台湾海峡通道 | 台灣觀光指南
![台湾海峡通道](https://i.imgur.com/RcTfPNf.jpg)
根據目前規劃,路線全長約125公里至150公里之間,並可能配合人工島、跨海大橋等等,單條路線估計造價4000億到5000億元人民幣,整個計劃最終會鋪設出一條高速公路(京台 ...
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臺灣海峽隧道或臺灣海峽橋隧(英語:Taiwan Strait Tunnel Project)是一項工程設想,計劃跨越臺灣海峽的橋隧系統,連結中國大陸東南沿海地區與臺灣本島。
此條目講述了中國大陸正在施工或詳細計畫階段的工程。 其包含設計階段的資訊,可能與竣工後情況有所出入。無可靠來源供查證的猜測會被移除。 設想中的三條路線方案[1]。在中國,雖然已單方面完成相關評估並逕行列入實際規劃,目前並在福建平潭施作道路出口前往台灣,但因中華人民共和國政府對台灣並無實質統治權,目前政治條件下實現的可能性極低。即使排除政治因素之外,一般多半認為該工程施行難度也極大,因為頻繁出沒的強烈低氣壓活動及頻繁的地殼活動,即使竣工也得面對複雜度極高且花費甚高的保養維修問題,所以採取放棄處理,停留在紙上計畫。
根據目前規劃,路線全長約125公里至150公里之間,並可能配合人工島、跨海大橋等等,單條路線估計造價4000億到5000億元人民幣[2],整個計劃最終會鋪設出一條高速公路(京台高速)、一條普通公路(319國道)與兩條高速鐵路(京臺、昆臺高鐵)。
根據2009年中國中央電視台報導,台灣海峽隧道全部工程的造價可能高達1兆4400億人民幣(約2100億美元)[3]。
早在20世紀40年代,中國一些學者就提出修建海峽通道的想法[4]。1987年,張以誠、姜達權等幾名學者向中央人民政府提交一份報告,建議在三峽工程之後,開展對臺灣海峽和瓊州海峽隧道的論證,並得到鄧小平的批示[5][6]。
1997年,清華大學的吳之明提出修建臺灣海峽隧道的...
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