蒸汽火車時代的鐵道活化石:彰化扇形車庫 | 台灣觀光指南
![蒸汽火車時代的鐵道活化石:彰化扇形車庫](https://i.imgur.com/RcTfPNf.jpg)
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彰化扇形車庫,正式名稱為:鐵路局彰化機務段動力車庫,興建於1922年。對鐵道迷猶如是天堂的地方。這座日治時期留存下來的台灣僅存扇形車庫,不僅是靜態上珍貴的展示館。百年老車庫迄今更仍擔負著實際車頭維修工作。運氣夠好,還能見到火車頭進出車庫,與「鐵路轉盤」實際運作的畫面。這種火車博物館級的現役運行中車庫,世界上應該也沒剩幾處。車庫內及附近停放著現役仍在運行火車頭,讓火車迷可一次看飽、看滿,太多能吸引人的鐵道元素,值得我們一起來一探究竟。
一、蒸汽火車時代產物:扇形車庫 扇形車庫,英文:Railway Roundhouse,雖然單純字面翻譯,扇形車庫≠Roundhouse,但概念上兩者是相同的東西,是蒸汽火車時代的產物,指火車車頭維修與停放的建築。扇形車庫有兩個最明顯的特徵:第一個是呈現圓形、半圓形、或扇型狀的車庫,另一個明顯特徵就是可供車頭旋轉的「鐵路轉盤」。 扇形車庫,蒸汽火車時代產物,有兩個重要特色:1、鐵路轉盤。2、呈現圓形、半圓形、或扇形的車庫。 鐵路轉盤(Railway turntable),可以說是蒸汽火車時代的特色,由於蒸汽火車頭只能單一方向行駛,為讓火車頭調頭轉向,鐵路轉盤就成為簡單、便宜的鐵道設計。而鐵道轉盤+扇形車庫設計,則是可以讓火車機頭維修處,獲得很好的空間利用。不過隨著火車車頭的演進,現代火車維修廠站,扇型設計已不再符合需求,世界上曾經的扇形車庫,也多數已被拆除,或成為鐵道博物館。過去台灣在台北、新竹、彰化、嘉義、高雄、高雄港都有這樣的扇形車庫,但僅有彰化扇形車庫,在地方人士與鐵道迷努力下被保留下來,而成為世界少數現役仍在運作的蒸汽火車時代遺跡(...
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扇形車庫 | 台灣觀光指南
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彰化扇形車庫(Chang'hua Roundhouse) | 台灣觀光指南
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彰化扇形車庫 | 台灣觀光指南
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