高雄市區鐵路地下化V :正義、鳳山 | 台灣觀光指南
![高雄市區鐵路地下化V :正義、鳳山](https://i.imgur.com/RcTfPNf.jpg)
2019年1月28日—正義車站位於高雄市苓雅區,但距離鳳山區界線就在咫尺;鳳山車站則是地下化車站中唯二對號列車停靠的大站。正義車站的地面設施均較其他通勤車站的規模要.
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本系列最後一篇,也是高雄鐵路地下化的終點路段:正義及鳳山。正義車站位於高雄市苓雅區,但距離鳳山區界線就在咫尺;鳳山車站則是地下化車站中唯二對號列車停靠的大站。正義車站的地面設施均較其他通勤車站的規模要大,鳳山車站更具有二座島式月台四條股道,未來也將進行第二階段的開發。筆者從左營車站一路站站探訪至正義、鳳山時,天已漸黑,車站的夜景設計也格外漂亮。
高雄鐵路地下化,原始設計並不包含左營及鳳山,而後左營計畫首先列入高雄地下化,再經過當時的高雄縣的爭取後,鳳山計畫也併入於高雄鐵路地下化計畫。由於鳳山原本隸屬於縣市合併前的高雄縣,也是高雄縣的縣治,許多北部人可能覺得高雄市區和鳳山是兩個區域。事實上,鳳山的都市發展早已和高雄市區連為一體,道路規劃也大多是一體設計的,很多地方讓人感覺不到鳳山和市區的界線。因此,縣市合併之後,不再分頭治理,反而更有利於彼此的發展。
【正義車站】
正義車站位於苓雅與鳳山區界旁,緊臨正義路平交道。筆者拍攝時,平交道的桁架門等設備尚未移除,感覺隨時都有火車要來。
▲正義車站位於正義路平交道旁 [01]
地面車站於東、西二端個別設置了二座出入口,兩出入口之間另有一座無障礙的升降電梯。西端的正義路出口位於正義路平交道旁邊,橢圓形如氣墊船的白色頂棚,被拱形的白色支架斜撐起。不過正義路出口的寬度比其他通勤車站窄一點,比較類似捷運站出入口常見的寬度。立體雕刻的站名牌發光體字「正義車站」中英文,字型大小也跟著縮小,橫掛在出入口的橫桿上。
▲正義車站正義路出入口,隋圓形雨庇如氣墊船,高高斜撐在半空 [02]
▲正義路出口寬度較窄,與捷運站相似;站名文字也縮小掛在橫桿上 [03]
正義車站東端的「澄清出口」,週邊則是高雄典型的透天厝社區。其中建軍路口旁的兩棟民宅的牆面,被漆上了飛翔的海馬和白馬,輔以橘、藍色彩。這兩副彩繪是「高雄市街頭彩繪」的內容之一,號稱是最大的街頭彩繪,從捷運衛武營站一直到台鐵正義站之間...
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