迷情舊山線:泰安車站、大安溪鐵橋 | 台灣觀光指南
![迷情舊山線:泰安車站、大安溪鐵橋](https://i.imgur.com/RcTfPNf.jpg)
泰安車站的前身---大安溪信號場直到1910年才正式登場,鑑於舊山線坡太陡限制火車...而將縱貫線逐步改成雙軌化,1987年豐原到彰化的雙軌鐵路通車,三義到豐原的舊山線 ...
![迷情舊山線:泰安車站、大安溪鐵橋](https://i.imgur.com/RcTfPNf.jpg)
暫別城市喧囂,來到舊山線上的泰安車站,享受片刻的寧靜悠閒~~原以為這裡只是一座普通的小車站,沒想到在它背後原來有那麼多說不完、訴不盡的悲傷與快樂............
日治時期總督府鐵道部興建基隆到打狗(高雄)的縱貫線,而在選定苗栗以南到彰化之間的路線時,考慮西邊靠海處雖較平坦,但因下游溪流易氾濫、河面寬廣又要設架許多跨河橋樑、加上當時物產與人口大多集中在山區,所以仍決定依山而建,即是舊山線的雛形。其中三叉河(三義)到葫蘆墩(豐原)的之間約23.6公里的鐵道工程難度最高,1903年動工,為了儘早完成,先在伯公坑設臨時設及鋪設軍用速成鐵道來運送材料,直到1908年才完成這段擁有九座隧道、四座橋樑的艱辛工程,亦是縱貫線完工的最後一哩路,總督府隨即在台中公園舉行通車儀式~~
泰安車站的前身---大安溪信號場直到1910年才正式登場,鑑於舊山線坡太陡限制火車運貨能力,爆發滯貨事件,鐵道部決定另建一條鄰海較近的鐵道,1922年完工通車(開通典禮在通霄虎頭山下舉行),時稱海岸線,以貨運為主,舊山線則稱做台中線,以客運為主~~
1935年4月21的墩仔腳大地震(由於泰安舊屬台中州,當時台中州豐原郡內埔庄屯子腳大字災情最嚴重,屯子腳又稱墩仔腳,才得此名,又因震史在新竹州關刀山,所以大安溪以北通常稱其為關刀山大地震)造成嚴重損害,直到1938年才修復完成,戰後因應鐵路運輸需求而將縱貫線逐步改成雙軌化,1987年豐原到彰化的雙軌鐵路通車,三義到豐原的舊山線因老舊加上無法改建情況下,政府著手另闢新山線,1997年后里到豐原的雙軌鐵道正式切換,1998年9月23日最後一班列車開出後,風光近百年的舊山線正式停駛~~
後來陸續舉辦追火車活動及鐵道文化節,帶動舊泰安車站的觀光熱潮,雖然人氣不如勝興車站,依然保有舊山線的鐵路懷舊氛圍,初探舊山線,又不想人擠人,決定先來逛逛傳說中的舊泰安車站 _
本來是預計坐公車到台中車站的,正好巨業客運先到(可惜路線沒有經過台中車站),沒法度,只好到太原車站先,幸好目的是泰安車站,從這搭車也OK,所以來到這裡...
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