促進市區觀光臺東舊站應復駛? | 台灣觀光指南
![促進市區觀光臺東舊站應復駛?](https://i.imgur.com/RcTfPNf.jpg)
2021年8月2日—南迴線在一九九二年完工通車後,將原本的卑南車站更名為「臺東新站」,而原本從卑南車站到臺東車站這七公里的路段,就從主線地位,變成環島鐵路網的「盲腸 ...
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原位於臺東市區的臺鐵臺東舊站於二○○一年五月三十一日廢止,由原本的卑南車站(今臺東車站)取代,此後臺灣靠海縣市中,僅臺東市區沒有鐵路經過。近年來不斷有臺東舊站復駛的聲音出現,有民眾日前在「公共政策網路參與平臺」提案,盼能以單線電氣化或改建輕軌方式復駛,以解決臺東市區觀光問題。專家認為兩案皆可行,但輕軌較適合;民眾認為單線鐵路電氣化,不用轉乘較方便;地方立委則建議提升現有公車便利性較務實。
臺灣交通安全協會理事吳祥瑀指出,臺灣環島鐵路一圈全長九百七十五公里,行經本島十八個縣市,除了南投縣不靠海,僅有支線聯絡外,唯獨臺東市區中心,沒有任何鐵路經過,讓許多到臺東遊玩的旅客,可能因火車站離市區很遠,打消進市區觀光的念頭。
吳祥瑀提到,臺鐵在日治時期即完成臺東線,起點在花蓮市區(今東大門夜市旁舊站),終點則在臺東市區(今秀泰影城旁的舊站)。這條路線一直運行到一九八○年代都沒有很大改變,直到進行東拓工程時,一併更改了不符合客貨運需求的臺東鐵路路線,從原本行經初鹿丘陵,改為走在卑南溪畔,廢止舊線車站。同時,南迴鐵路正式動工,但既有的臺東車站距離海岸線僅一公里,如果要從此連接,工程規畫有難度,因此為了後續要接上南迴線鐵路,臺鐵開始尋找新的車站地點。
新站距離市區遠 吳祥瑀說,當時在地民眾認為,新站會設在康樂地區,距離市區較近。不過,臺鐵堅持要設在靠近卑南鄉的岩灣地區。南迴線在一九九二年完工通車後,將原本的卑南車站更名為「臺東新站」,而原本從卑南車站到臺東車站這七公里的路段,就從主線地位,變成環島鐵路網的「盲腸線」。
臺鐵對於「盲腸線」營運消極,地方政治人物以鐵路會造成市區交通問題,阻礙發展,以及火車噪音有礙地價抬升等原因,推動廢除...
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