[問題] 為什麼高鐵左營站有三個月台之多? | 台灣觀光指南
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不過看了一下路線圖,123月台的通過線其實都是能到左營機廠的(反例是香港彩虹站,僅有中間兩股能去九龍灣機廠)還是只是單純台鐵左營站月台實在太多 ...
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作者Killercat (殺人貓™)
看板Railway
標題[問題] 為什麼高鐵左營站有三個月台之多?
時間Sun May 17 23:59:04 2015
其他各站多半都是雙月台,大站是雙島式,小站是雙側式 只有高鐵左營站有三個島式月台六個上車點之多 這是有什麼特殊的原因嗎?他其實一樣也是share台鐵月台 還是因為3月台是佔住了左營機廠的軌道的關係? 不過看了一下路線圖,123月台的通過線其實都是能到左營機廠的 (反例是香港彩虹站,僅有中間兩股能去九龍灣機廠) 還是只是單純台鐵左營站月台實在太多了,反正也沒在用..(誒) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.169.170.34 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1431878347.A.E6C.html[1] ※ 編輯: Killercat (118.169.170.34), 05/17/2015 23:59:24推 busgoer: 端點站列車到發整備需要比較長的時間,現在臺北2個月台就 05/18 00:00
→ busgoer: 很趕,聽說有時還會放車到板橋或往南港方向隧道去等? 05/18 00:01
→ Killercat: 所以說端點來說其實兩個月台算是滿勉強的,三個差不多 05/18 00:02
→ Killercat: 才夠用嗎? 我是沒看過南港隧道開過來standby的啦... 05/18 00:03
→ Killercat: 不過看他們趕成這樣是有可能的 05/18 00:03
→ Killercat: 不知道未來高鐵南港站有沒有類似的問題 05/18 00:03
→ Killercat: 查了一下高鐵南港站是三島 看來端點都是這樣設計的... 05/18 00:05
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