高雄港的故事 | 台灣觀光指南
2015年8月6日—位於台灣南部的高雄港,是台灣第一大港,曾經有一度,它還是世界貨櫃第三大港,每天進出港區,滿滿的貨櫃車,不僅蔚為奇觀,也成了高雄的標誌,如今更 ...
位於台灣南部的高雄港,是台灣第一大港,曾經有一度,它還是世界貨櫃第三大港,每天進出港區,滿滿的貨櫃車,不僅蔚為奇觀,也成了高雄的標誌,如今更延伸成為「貨櫃藝術節」。而高雄港更與高雄的產業息息相關,從早期的糖與香蕉出口,一直到拆船、加工出口區,都提供著高雄產業源源不絕的養分。
但高雄港形成今日的面貌,也非一朝一夕。高雄港本身是個潟湖地形,如果沒有經過後天的整理,其實難以使用。漢人最初來到高雄港,是為了捕烏魚,因此集中在旗津,因為高雄港灣雖然廣大,但從現今一港口進入時,不僅入口狹小,且有巨石橫亙其中,一不小心,就會粉身碎骨,加上港灣內水淺,船也容易擱淺,因此港灣內主要產業反而是曬鹽,今日的鹽埕,當年就是一大片的鹽田。
但南台灣炎熱的氣候,適合甘蔗的生長,荷蘭時代帶來了甘蔗,就成為台灣南部的主要物產。1860(清咸豐10)年,大清與英法聯軍交戰落敗,台灣被迫開港,高雄港(當時稱為打狗港)也被列為開港港口之一。當時遠不如台南繁華的高雄,為何會雀屏中選?除了糖的吸引力外,當時高雄港灣狀態也比台南的外港安平好,而且高雄港旁的哨船頭,因面港灣靠山,旁人難以進入,也被外商看上,成為倉庫集中地,在此不僅可交易高雄的糖,也可將運來台灣的鴉片安全置於倉庫中,這使得高雄開始受到重視,當時最強的英國,也在1864(清同治3)年,將副領事館(後來升為領事館)置於高雄,說明他們的看好度。
圖1 英人約翰湯姆生(John Thomson)於1871年來到打狗,共拍五張照片,其中一張即為當時的哨船頭。
圖2 此照片攝於1890年(光緒16年),由此可看見清末哨船頭的景觀,今日最著名之打狗英國領事館及...
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