【雲林‧斗南】斗南車站 | 台灣觀光指南
![【雲林‧斗南】斗南車站](https://i.imgur.com/RcTfPNf.jpg)
車站主體為長形空間,並形成不同屋脊高度的斜屋頂,大廳做成重簷,上方以四斜屋頂構成,下方屋簷出挑形成簷廊。日治晚期,混泥土加強磚造為普遍特色,加上面臨戰爭物資 ...
![【雲林‧斗南】斗南車站](https://i.imgur.com/RcTfPNf.jpg)
斗南站原稱他里霧,於1903年(民前9年)12月15日嘉義至他里霧間鐵路通車,即於現址設站原木造簡陋站房,民國9年10月1日地方制度改制「他里霧」改稱「斗南」。
於1945年(民國34年)3月改建為斜屋頂磚造宮殿式站房建築。
車站主體為長形空間,並形成不同屋脊高度的斜屋頂,大廳做成重簷,上方以四斜屋頂構成,下方屋簷出挑形成簷廊。
日治晚期,混泥土加強磚造為普遍特色,加上面臨戰爭物資缺乏建築數量減少,建築物立面裝飾趨於簡潔,因此,斗南車站的建築形式也以簡化的裝飾、簡潔的幾何線條、腳線為主。
斗南車站建築簡單,與其他年代的建築形式有很大的不同。
車站大廳部份作成重簷形式,上方以四斜屋頂構成,下方屋簷出挑,形成簷廊,強烈表現出日式風格,值得存留。
【斗南】斗南火車站前廣場改建-林志成建築師專訪
走過100個年頭的斗南火車站,在「火車站前廣場」改造工程完工後,許多斗南人的記憶,重新從壓箱寶中翻找出來,他里霧是斗南的舊稱,當年台灣縱貫鐵路南段是從打狗到他里霧,一段鐵路發展史說明著斗南走過的時光歲月。
斗南火車站是台鐵和糖鐵交會的地方,後來糖鐵撤掉了,台鐵與糖鐵並存的特殊景觀不復存在,但是對大部分當地的人來說,這些都還是鮮明的記憶,在站前廣場的五分仔火車的雕塑公共藝術,帶著大家找回了一段有著甘蔗氣味的記憶。
進行斗南火車站的改造工程時,建築師林志成先讓社區組織一個參與的團體,建立一個可以長期溝通的平台,除了學者、專家與公部門的負責人員外,還有社區裡退休老師、醫生、企業界的人、退休的政治人物、在市場裡開店的以及做空調的老闆。而熱烈的討論溝通中,經常可以迸發出可貴的想法,這些想法更接近在地居民的期望。例如斗南火車站的景觀植栽選擇台灣本土的樹種苦楝的過程,當時大家討論時的共識就是希望決定的...
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