宜蘭轉運站僅98個停車位縣府:夠用 | 台灣觀光指南
2021年8月2日—「宜蘭轉運站暨附屬設施及停車空間新建工程」斥資4億7800萬元,舊宜蘭臨時轉運站因空間及設備逐漸飽和,不敷使用,縣府配合未來銜接陽明路之民權計畫道路 ...
宜蘭轉運站縣府斥資原地重建,但停車位僅98席,遭縣議員質疑太少;圖為宜蘭轉運站興建基地。(記者林敬倫攝)
2021/08/02 05:30〔記者林敬倫/宜蘭報導〕宜蘭與羅東轉運站,縣政府分別斥資規劃重建或改建,其中宜蘭轉運站汽車停車位僅98席,羅東轉運站卻有498席,縣議員林錫明質疑宜蘭的停車位不夠用,縣府應讓宜蘭轉運站停車場立體化或地下化,以增加席位;縣府交通處回應,宜蘭與羅東轉運站量體不同,停車需求也不一樣,不能比較。
縣府稱量體不同不能比較「宜蘭轉運站暨附屬設施及停車空間新建工程」斥資4億7800萬元,舊宜蘭臨時轉運站因空間及設備逐漸飽和,不敷使用,縣府配合未來銜接陽明路之民權計畫道路開闢做整體交通規劃,於原址擴建地上2層、地下2層建築物。
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去年9月19日開工,預計明年12月底啟用,完工後地下室做為停車場使用,搭配車牌辨識、電子票證收費等智慧停車服務系統,卻僅有提供汽車停車位98席。
議員:假日宜蘭市區都停滿羅東轉運站則斥資約10億元,為地上、地下均為2層的建築,預留3到7樓以促參方式蓋商場的空間,預計2023年可以完工,完工後共有498席汽車停車位,是宜蘭轉運站的5倍。
林錫明質疑,宜蘭轉運站的車位數量怎麼可能夠?宜蘭市每逢假日,市區停車位就不夠用,不論是新月或是宜蘭大學地下停車場都停滿,縣府應想辦法,再增加轉運站的停車空間。
建議立體化、地下化增車位他認為,縣府應該透過立體化或者地下化,再增加宜蘭轉運站的停車空間,至少要有羅東轉運站的一半,如此才會夠用。
根據縣府資料,羅東轉運站基地面積約1.2公頃,宜蘭轉運站約0.5公頃;縣府交通處說,宜蘭、羅東轉運站基地面積不同,不能拿來比較,且停車需求應該內部評估,羅東轉運站車位多,是因為未來3至7樓還會有商場與飯店,停車需求自然比較多。
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