三峡拱桥 | 台灣觀光指南
曾供车辆双线道通行,在2019年与2020年间的修复工程后,改为双向机车道与行人通行道的配置。台湾前辈艺术家李梅树曾于1933年绘制“生命”、“三峡春晓”等作品,便以三峡拱桥 ...
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三峡拱桥(又名三峡虹桥、三峡旧桥)为一座台湾新北市三峡区市区[1],跨越三峡河的桥梁,其建造于1932年[1],1933年竣工[1],在当年是对外重要的通道[1]。曾供车辆双线道通行[2],在 2019年与2020年间的修复工程后,改为双向机车道与行人通行道的配置[3]。台湾前辈艺术家李梅树曾于 1933 年绘制“生命”、“三峡春晓”等作品,便以三峡拱桥为内容。[4]
建造背景[编辑]桥梁由日本设计师杉村庄一所设计,兴建完成后是三峡境内最长的公路桥,建设费用多达“49,000”大钱,全长共93米。
然而在人口快速成长后,三峡拱桥已不敷使用,因此在1978年,于三峡河下游数十米处另外兴建了三峡大桥,分散三峡拱桥的使用量。
1932年10月7日:开始建造。 1933年6月28日:竣工。 2019年:由新北市政府请动修缮工程,总经费新台币 2024 万元[3]。 2020年:机车双向通车[3]。 李梅树画作《三峡春晓》所绘制的景象即是三峡拱桥三峡拱桥以特殊的三个相连彩虹为设计理念[1],呈虹弧形,故亦称“虹桥”[1],外形优雅简炼。装饰造型为昭和年间风行之“Art-Deco”新艺术风格,其灯柱外观以当时流行之装饰艺术造形设计,具时代性的设计风格,为台湾现存甚为完整的历史风格桥梁[1]。
三峡拱桥为三峡自台湾日治时期以来的重要地标,代表三峡交通动脉由水路转为陆路之分水岭,也见证了三峡地方的交通发展历史与日治时期的桥梁工程技术,是台湾近代桥梁土木工程的一项杰出作品,具有重要历史意义。2007年5月4日,依照文化资产保存法公告为台北县县定古迹(今 新北市市定古迹)[5]。
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三峽拱橋‧具時代意義的歷史橋樑 | 台灣觀光指南
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