翻轉台中舊城區發展交通+都更+經濟+文化 | 台灣觀光指南
2020年9月10日—鐵路高架跟大智路打通,讓台中舊城區的任督二脈暢通,除了串聯中區跟東區的...綠美化興設人行步道、自行車道,形成休閒遊憩的空間,讓沒落的地區, ...
台中市一座因為鐵路交通而繁榮的城市,而東區可以說是最早開發的地區,尤其是在日治時期,設置帝國糖廠,鐵路更帶來貨物跟人潮,不過也因為台中火車站的興設,讓台中市的中區跟東區呈現出不同調的發展速度,而隨著鐵道高架化、火車站向後轉之後,加上帝國糖廠重新整建修復,也讓東區開始恢復人潮,現在更是隨著大智路全線打通之後,讓中區跟東區串聯成起來,大大方便居民的生活,更帶動舊城區活絡跟發展。
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而從小就生活在東區的市議員邱素貞就表示,舊火車站出口面向中區,東區是後站,發展的程度明顯落後,東區雖然開發得早,不過受限於早期五金小工廠林立,加上缺乏硬體建設及觀光亮點,一直無法吸引人潮,現在火車站高架後加上大智路打通,不再有前後站的區別,東區的發展明顯變快,這可以由最近建商在附近開始許多大型建案得到應證,不過她還是擔心,未來的停車空間未出現交通擁塞的問題。
善用鐵路高架下方的土地,形成綠空廊道,改善都市景觀,也豐富當地區民的休閒生活品質。(圖/王秀禾)
另外江肇國議員則認為,台中市中區文化資產密度相當高,雖然現在城市的經濟發展轉移到新市政中心附近,不過在大智路打通之後,可以預見的人潮勢必會增加,因此如何發揮在地的這些文化資源形成特色,將是舊城區再發展的重要關鍵。
而李中議員也指出,以前台中市南區或是東區的民眾要到中區來,都必須繞道而行,現在大智路通車之後,在生活上顯得更加便利,更可以帶動當地的另一波發展。
雖然大智路打通之後,串起中區跟東區的交通,更帶動整個舊城區的發展契機,台中市長盧秀燕也認為,舊城區對台中市居民而言具有文化及歷史的生活意涵,不過要活化這個地區,就必須先打通任督二脈,其中橫向的任脈在鐵道高架之後,已經打通,而督脈則是縱向的大智路,也已經通車使...
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