高雄港过港隧道 | 台灣觀光指南
![高雄港过港隧道](https://i.imgur.com/RcTfPNf.jpg)
高雄港过港隧道位于新生路经前镇渔港与第三货柜中心间之中兴路,工程由1981年5月开工至1984年5月18日完工通车,经费约新台币40亿元,穿过宽440米,水深14米之主航道,双向 ...
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高雄港过港隧道,又称高雄过港隧道,简称过港隧道,位于台湾高雄市前镇区与旗津区之间,是台湾第一座及目前唯一的海底隧道,也是唯一水底公路隧道,全长1670米。
高雄港过港隧道位于新生路经前镇渔港与第三货柜中心间之中兴路,工程由1981年5月开工至1984年5月18日完工通车,经费约新台币40亿元,穿过宽440米,水深14米之主航道,双向各有两线快车道及一线机车专用道,至对岸旗津中兴商港区预定地,是台湾唯一的水底公路隧道[1]。完工初期,对往来车辆征收车辆通行费。旗津区民、以及当地从事相关事业之人员车辆免缴。自1993年9月16日起,为了促进旗津地区观光及事业发展,停收所有车辆通行费。
过港隧道虽然解决旗津至高雄市区的公路交通,但由于隧道两端均不在市区,主要仍供货柜车行驶。对于观光客、通勤或就学居民而言,隧道并不具吸引力,多选择较接近市区、且航程仅需10分钟的“旗鼓航线”渡轮[2]。
1967年10月,高雄港第二港口开工。 1975年6月,高雄港第二港口完成开辟,旗津半岛成为孤岛,而旗津区高雄港内侧被规划为第四货柜中心。 1975年7月16日,举行通航典礼,而渡轮已不足以解决当时的交通运输需求,故年底开始研议兴建过港隧道方案。 1981年5月13日,高雄过港隧道正式开工。 1984年5月18日,高雄过港隧道竣工通车。 1985年,中华邮政发行邮票纪念通车。 1993年9月16日,停收所有车辆通行费。 2005年10月18日,完成航道浚深工程,通过高雄港过港隧道上方主航道的船舶,只要吃水深在14米以内,即可申请航行通过。 高雄港过港隧道位置图高雄港过港隧道工程由荣工处设计,施工统包承办,高雄港务局监督,起点在前镇区...
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