碾米業的黃金時代-迪化街十連棟– 晰誌 | 台灣觀光指南
2020年12月3日—說到大稻埕,大部分的人比較熟悉的是靠近城隍廟的南街。...照片中的如記與陳義興非十連棟之一,因此整棟建築到三進都保留著,其深度可作為十連棟 ...
整齊劃一的街屋立面,營造了一致的時代氛圍說到大稻埕,大部分的人比較熟悉的是靠近城隍廟的南街。這一段街屋的立面華麗、保存完整,商家也持續經營著近百年的南北貨生意。如果從捷運大橋頭一段走來,這裡也有一大段相連的紅磚街屋。
高度、樣式相當一致,亭仔腳下的紅磚拱圈相連,樸素但優美的外觀,曾吸引日本旅遊雜誌來拍攝封面。這裡是被稱為「迪化街十連棟」的建築群,這一排街屋乘載了六個家族、碾米業在大稻埕發展的精采故事。
日本雜誌 2017年12月号 MAQUIA 的封面,就是在迪化街十連棟拍攝的。
橋頭碾米業的興起
日治初期,大正7年(1918年)日俄戰爭時商人大量收購米穀,導致市場供需失衡、價格暴漲。隨後引起了米騷動,使總督府開始思考臺灣的米穀產業對於日本內地的供應,以國家之力投入米穀產業的發展。臺灣的碾米廠(或稱為土礱間),是自清代以來就發展的產業。收成後的稻米,由碾米廠買斷後,進行精緻工作再對外銷售。
十連棟鄰近淡水碼頭水門,農戶收成後可利用河運,運送稻穀到橋頭的碾米廠。同時台北橋是聯絡三重埔與大稻埕的門戶。具地利之便的大橋町,逐漸「結市」形成碾米廠聚落。十連棟的六個商號除了森元洋線,連瑞利、振豐、晉春、春發、林源益這五家便經營著碾米廠。
依據明治43年(1910年)公布的台北市區改正圖,大橋頭街字樣下方的建築。十連棟一帶已有具備第一進的街屋存在。
新式街屋的建造
搭上熱潮經營碾米業的商號,都紛紛建設了新式的街屋以便營業。十連棟的建築多為市街改正計畫後的產物。大稻埕北段為1910年代進行第一波改正。街屋多為具有一進、二進的長型街屋,中間有天井增加採光與通風,立面為紅磚圓拱設計。
每個家族的街屋亦有些微不同,連瑞利街屋面寬6米,但深度有80米長,可直通淡水河岸;晉春與春發的第二進有增高地基、加高建築高度以增加庫存量;春發街屋為外觀為洗石子與紅磚混和,屬大正末...
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