三塊厝車站 | 台灣觀光指南
![三塊厝車站](https://i.imgur.com/RcTfPNf.jpg)
2018年11月28日—在高雄市區鐵路地下化工程中,三塊厝車站又被復站了,這次則是成為一個簡易客運...坐公車要到建國路上,而火車站就位於自立陸橋和中華地下道之間。
![三塊厝車站](https://i.imgur.com/RcTfPNf.jpg)
紀錄日期:2018年10月14日
站別:簡易站
站體:地下車站
月台:兩座岸式月台
三塊厝這個地名始於明鄭時期,當時有王、鄭、蔡三個家族在此地開墾,所以這一帶被稱為三塊厝。此地早年有河運之便,船隻可以順著三塊厝溪航行到此地停泊,讓此地形成一個聚落。
早年日本人從打狗驛(現在的高雄港車站)往東修築一條鐵路通到九曲堂,1907年完工,名為鳳山支線。鳳山支線後來一路延伸到枋寮,全線通車後改為屏東線,所以打狗驛才是屏東線的端點站。1908年鳳山支線正式營運,三塊厝乘降場也在此時設立。三塊厝乘降場一開始只辦貨運,1912年才開始辦客運,也蓋了簡易的站房與月台,1916年改為三塊厝停車場。當時打狗最熱鬧的市區在現在的鹽埕區一帶,而三塊厝這裡位於市區外圍,所以設立許多工廠,像是煉瓦廠、製罐廠、鳳梨工廠、精米所、灰窯廠等等,這些工廠需要鐵路客貨運來支持。此外,車站南方便是知名的三鳳中街,自清朝起此地便聚集許多販賣南北雜貨的店家,貨物的往來早期靠水運,鐵路完工後也讓此地的貨運更加便利。隨著車站的運量日益增加,站房也跟著在1923年改建為寄棟造式木造站房,1941年進行第二次擴建時在站房西側增建一棟切妻造式木造站房,兩棟連在一起,就是現在被列為古蹟的車站站房,同年三塊厝停車場升等為三等站。
1930年代日本人開始規劃新的高雄驛,最後定址於大港庄,距離三塊厝只有五百公尺遠。1941年高雄驛正式啟用,成為南部最重要的客運車站,三塊厝的客源也幾乎被高雄驛吸收,後來於1962年停辦客運。即便如此,國民政府時期的三塊厝站仍有一番榮景,無論是工業製品、原料或是農產品都可以利用此站來轉運。1970年代以後產業逐漸轉型,導致車站附近的傳統工廠一一歇業,貨運量萎縮,最終在1986年9月22日停辦貨運,9月26日裁撤。裁撤後的三塊厝車站成為高雄工務段的倉庫,因無人維護而日漸傾頹,所幸...
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