埡口(南橫公路) | 台灣觀光指南
埡口,又稱關山埡口、大關山埡口,(埡,唸ㄧㄚˋ,指兩山交界狹小之處。)是台灣南橫公路穿越中央山脈主脊的山口及旅遊景點,位置在向陽山和關山之間,海拔約2920公尺 ...
埡(ㄧㄚˋ)口[2][註 1],又稱關山埡口、大關山埡口,是台灣南橫公路穿越中央山脈主脊的山口,位置在向陽山和關山之間,海拔約2920公尺的最低鞍部,南橫在鞍部下方約200公尺處以大關山隧道於台20線142公里處鑿穿中央山脈主脊,隧道口公路標高2722公尺[1],成為台灣海拔最高的隧道[註 2],也是全線最高點,且橫跨於玉山國家公園南部園區之界[4][5][6][7]。埡口南北走勢的山脊為台灣東、西分水嶺:以西屬高雄市桃源區梅山里,大關山隧道西口在此;以東屬台東縣海端鄉利稻村,隧道東口在此。兩地景觀差異甚大,是埡口成為景點的主因[8][9][10]。日治時期,為了便於治理原住民,日本人從關山至六龜之間建造一條關山越嶺道,在此立起州廳界碑,以表示該界為高雄州與台東廳交界所在,並設有見張所,依《東台灣展望》記載,此處便是今稱「埡口」[註 1],海拔約2920公尺[11][12]。如今,州廳界碑、見張所已無跡可尋[11]。沿著關山越嶺道往東方而行,則有關山、溪頭兩處駐在所,前者位置是關山嶺山東麓,後者位置是埡口派出所今址[11]。據玉山國家公園調查,從埡口派出所至大關山隧道這一段關山越嶺道,寬約1.5~2公尺間,除了是登山人士做為山徑步行之用,仍可見得其路跡,其餘路段有的是埋沒在草叢,或者是被崩坍給流失[11]。
中華民國政府遷台之後,相繼完成中橫公路與北橫公路,於1968年南橫公路自北寮開工,遇中央山脈阻隔,建造大關山隧道貫穿地層通過,連接起南橫公路東、西兩段,1972年完工通車後,大關山隧道成為全線最高點,且是今存海拔最高的隧道[註 2][13][14]。當時仍受山地管制,前來埡口登山旅遊或運輸交易,得申請登記進行審查檢驗,直到1993年解除管制後幾年內[註 3],旅客人數暴增,導致大關山隧道湧現的車潮造成塞車[15]。通車後,位於海拔2568公尺的工寮,原本是提供給興建南橫公路的工人使用,被救國團擴建成現在的「埡口山莊」[16]。1978年至1986年間是救國團展開南橫健行活動盛行之時,埡口山莊提供健行隊住宿過夜[16]。
2009年,受莫拉克颱風襲擊下,南橫公路沿線...
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