全台最大儲能電池在日月潭,水情使缺電更嚴峻 | 台灣觀光指南
2021年5月20日—抽蓄發電的原理,是以下池間的位能差帶動發電機,當正轉時,可帶動發電機發電;反轉時,又可將下池的庫水抽回上池蓄存。角色等同於台灣最大的儲能電池 ...
SAF是什麼?如何成為全球航空業減碳新寵?日前,拜登政府宣布玉米生質乙醇製成之永續航空燃料(Sustainable Aviation Fuel, SAF)納入「降低通膨法案*」,取得再生能源的租稅減免。美國為擴大SAF產量、協助航空業加速脫碳,祭出獎勵法規,提高SAF業者擴大採用玉米生質乙醇為煉製原料的意願。
全球極端氣候加劇、減碳壓力升溫,國際民航組織(ICAO)提出2050年航空業碳排放量減至2005年的一半。但受限於沉重機身及長時間飛行的高能源消耗量,電動飛機的普及遙遙無期,航空業者轉而從佔九成碳排放量的航空燃料著手制定減碳策略。
SAF相較於化石航空燃料,可減少約80%的溫室氣體碳排放量,且可直接混合使用。因此,SAF價格即使貴兩至三倍,仍被視為航空業2050淨零碳排的務實解方。除了歐盟、日本、韓國及新加坡等國積極推動SAF導入政策並研發產業技術之外,阿聯酋航空及英國維珍航空在今年皆推出使用100% SAF的永續示範航班,後者更成功飛越大西洋。
玉米永續航班起飛,啟動航空業減碳新希望國際民航組織(ICAO)認可之SAF原料包含利用玉米、大豆、農林業廢棄物、廢棄食用油及其他非化石燃料等再生能源。燃料減碳需由源頭做起,而美國為玉米生產大國,以永續零碳農業為目標,持續提高單位面積產量,並研發碳捕捉、碳封存等新世代農作技術,致力於減少玉米碳強度。
Photo Credit:美國穀物協會 美國生產玉米的資源消耗量30年間逐步降低,2020年灌溉水及能源使用量,分別較1980年減少56.2%及54.6%。 Photo Credit:美國穀物協會 美國持續更新玉米種植技術,力求資源最大化,降低種植面積並逐年提高總體產量。以1980年為基準,2020年美...
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