獨家/桃機第一航廈擬拆除重建第三航廈完工後推動 | 台灣觀光指南
![獨家/桃機第一航廈擬拆除重建第三航廈完工後推動](https://i.imgur.com/RcTfPNf.jpg)
2020年8月23日—桃園國際機場第三航廈主體工程日前順利開標,預計2024年至2026年分階段完工。...交通部也思考,第一航廈重建完成後,進行第二航廈局部改建。
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2020/8/23 12:18(8/23 18:51 更新)
(中央社記者汪淑芬台北23日電)桃園國際機場第三航廈主體工程日前順利開標,預計2024年至2026年分階段完工。交通部將評估拆除並重建使用逾40年的第一航廈,時間點在第三航廈完工之後。
交通部指出,第一航廈1978年底完工、1979年2月啟用,至今已超過40年,雖曾整建,但當年很多設計、施工及變更設計相關資料未能完整保存,增加維修困難,加上結構已老舊,安全考量,遲早要重建。
雖然武漢肺炎(2019冠狀病毒疾病,COVID-19)疫情重創航空業,但交通部認為,建設應走在需求之前,根據國際航空組織的預測,2024年的國際航空運量才會回到2019年水準,疫情前對航空成長預測的曲線,都會再往後延,現在正是利用機會推動機場工程的好時機。
第一航廈曾在2010年拉皮整修,同時向外擴充面積,2013年6月重新啟用,年旅客服務容量從1200萬人次,增加至1500萬人次。
交通部評估,第三航廈可服務的年旅客容量有2000萬人次,當第三航廈全部完工後,就可拆除並重建第一航廈,至於重建的面積,及是否仍重建航廈或改做其他商業大樓,仍待未來更詳細評估。
桃機公司日前開標,第三航廈主體工程有2組國內外合作的團隊通過資格審查,預計年底開規格標,桃機公司預計,明年第一季就可動工。
根據桃機公司規劃,桃機第三航廈主體工程3階段完工,2024年先完成並啟用北登機廊廳,主航廈2025年試營運,南登機廊廳2026年初完工。
而桃機第二航廈使用至今也已經20年,並在2018年完成擴建,目前可提供的年旅客服務容量為2200萬人次,但發生過多次跳電及漏水。
交通部也思考,第一航廈重建完成後,進行第二航廈局部改建。(編輯:張雅淨)1090823
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