南港停車便宜、高鐵站停車場收費在PTTmobile01評價與討論 | 台灣觀光指南
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直達車就不多說了,每天三往返,停站不管要改回北中南高還是維持原有「類直達」的選 停模式,都無妨,反正主力就是半直達(或類半直達)的EMU3000,這點不會變的。 另外,不管車站間近不近,有市場、有規模、有成績,就該停靠。
[閒聊] 西部標準自強停站[2]標準:(基八/七汐)松北板桃壢竹竹苗豐中彰員(田)(斗)嘉營南左高鳳屏潮 每小時1班,單向共14班(06~19),使用3000,北高約4:15 註:基隆發車停基隆、八堵(選停)、松山,七堵發車停七堵、汐止、松山 標準型停站在縱北應該是沒什麼問題,而近年來斗六、新營的狀況都不太好,新左營狀況 特殊,有點懷疑是否需要標準全停。以下討論選停站。
[新聞] 成本高效益低 台鐵企業總部搬南港都更大[3]成本高效益低 台鐵企業總部搬南港都更大樓喊卡 https://www.cna.com.tw/news/ahel/202203190079.aspx (中央社記者汪淑芬台北19日電)全台面積最大台鐵南港調車場都更案去年初動工,原本 將興建包含台鐵企業總部在內多棟商辦大樓,台鐵也計畫2026年搬新家,但評估成本高、 效益低,取消搬遷計畫,將繼續留在台北車站。
[新聞] 最美自強號高雄亮相試車 3/29起開跑南迴[4]原始標題 最美自強號高雄亮相試車 3/29起開跑南迴線 新聞網址 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3868177 發表日期 2022.3.22 全文完整內容 〔記者許麗娟/高雄報導〕有最美自強號之稱的台鐵EMU3...
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