「機場小教室」-淺談桃園機場跑道 | 台灣觀光指南
![「機場小教室」-淺談桃園機場跑道](https://i.imgur.com/RcTfPNf.jpg)
2020年9月29日—桃園機場北跑道長3,660公尺,南跑道長3,800公尺,寬度都是60公尺,使用瀝青混凝土柔性鋪面,單獨1條跑道使用1萬3,176立方公尺的瀝青,可以鋪設4線道 ...
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機場是飛機的家,也是旅客往來必經之地,旅客能夠平安完成旅程,幕後有整個團隊共同努力付出。 「桃園機場小教室」介紹機場空側(Air side)設施與飛航作業過程,揭開神秘面紗,讓大家更瞭解機場運作。
跑道(Runway)是每一座機場最重要的設施。形容機場運作靠天吃飯並不為過,為了符合「逆風起降」飛行需求,跑道規畫方向必須配合機場所在地盛行風的方向,才能夠在大部分的日子讓航機得到適合起降的風向。
飛行理論博大精深,學術上可以開好幾門課程。簡略來說,基本飛行原理「空氣動力學」結合升力、阻力、推力、重力這四個「力」。飛機本體重量是重力,流體力學介質空氣是阻力,飛機靠著發動機產生往前的動能是推力,當推力大於阻力,再結合機翼上下氣流速度差異產生升力,把飛機拉抬上天。
一架美國優比速貨運公司的波音747-8F全貨機準備降落桃園機場05R跑道。 圖/桃園國際機場 提供巡航期間基本飛行的四個「力」維持均衡,降落時減少推力,阻力增加,飛機靠重力降低高度,機師精準操控速度與角度降落跑道。機師駕馭飛機理論看似簡單,卻是一門深奧的藝術。
飛機起降依賴前方吹來的風(逆風)才容易達到起飛需要的速度;降落前逆風方便維持最低安全空速,縮短起飛或降落使用跑道距離。
一架中華航空公司的波音747-400F全貨機剛降落桃園機場05R跑道,圖下方的「S」字樣為標示通往「S滑行道」的方向指引。 圖/桃園國際機場 提供機場動工前需要五年以上風向調查,數據統計出來才能決定跑道座向。符合七成以上盛行風向,規劃與風向平行的跑道,如桃園機場配置;部份機場的風向會因季節而有顯著差異,此時便會設計成交叉跑道,或增設側風跑道,例如美國舊金山國際機場的配置。
桃園機場秋冬季吹東北季風時間長,夏季常吹西南風,...
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