蛻變的花東線 無電桿的鐵道美景 | 台灣觀光指南
![蛻變的花東線 無電桿的鐵道美景](https://i.imgur.com/RcTfPNf.jpg)
2022年6月18日—已經廢站的溪口車站。在豐田站與南平站之間,曾經有座鐵軌低於路面的地塹式小站。火車自豐田站南下後 ...
![蛻變的花東線 無電桿的鐵道美景](https://i.imgur.com/RcTfPNf.jpg)
隨著電桿的豎立與電車線的架設,花東線鐵路無電桿的車窗風景已不復見,只能用照片來回味沒有被電桿阻擋的風景。電氣化正式營運後,普悠瑪號及區間電車將開進台東、白鐵仔普快車也將在花東走入歷史;是時代的進步,卻也是不捨。
位在吉安站與志學站間的木瓜溪橋,是許多鐵道迷愛好的攝影景點。其中木瓜溪深處山脈嶙峋的山峰,是著名的奇萊連峰,冬季下雪後的時節,白雪皚皚的山頭在台九線上即清晰可見。
木瓜溪源頭為能高山、奇萊主山及南峰。因木瓜山位於這條溪流流入平原的位置,因而命名木瓜溪。
普快車是花東線及南迴線特有的通勤車種,尤其是這種銀白色的柴油快車,是花東線才看得到的列車。雖然列車僅有2~4節車廂,卻是許多學生與上班族的重要通勤工具,上下課時段,車廂裡更是高朋滿座。
一直很想在好天氣時來木瓜溪橋取景,可惜事與願違,再次來到這裡時,已經布滿電桿了。
平和站與壽豐站間的下荖溪橋。 早上六點多,普快車載著來往花東縱谷。木瓜山峰層巒疊嶂、荖溪水流潺潺,火車以迅雷不及掩耳的速度掠過相機觀景窗。
志學車站。 車站站體不大,卻是東華大學學生往返各地的重要交通據點。月台上藍底白字的「志學」二字,那強而有勁的力道是以前花東線特有的字跡與筆觸。
平和車站。 沒有人的車站,只有一座岸式月台、短小的遮雨棚及狹隘的站房。來訪寂靜無人小站,最適合放慢步調,深吸一口清新的空氣,品味慢活的生活。
已經廢站的溪口車站。 在豐田站與南平站之間,曾經有座鐵軌低於路面的地塹式小站。火車自豐田站南下後,鐵軌路面逐漸降低,以河底隧道的形式穿越壽豐溪到達鳳林鎮境內。隨著電氣化工程的進行,新的溪口隧道完工通車,溪口車站已埋沒在土石當中,成為電氣化前最經典的畫面之一。
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