走讀百年前的宜居城市哈瑪星觀光另闢蹊徑 | 台灣觀光指南
![走讀百年前的宜居城市哈瑪星觀光另闢蹊徑](https://i.imgur.com/RcTfPNf.jpg)
2015年8月18日—瑪星老屋的風格,在外觀上,以二至三層樓的街屋為多,洗石子的立面造型突顯各個匠師的結構和修飾工藝,包括山牆、樑柱、門窗開口的構法和細部裝飾等,可說 ...
![走讀百年前的宜居城市哈瑪星觀光另闢蹊徑](https://i.imgur.com/RcTfPNf.jpg)
高雄市鄰近高雄港的鹽埕、鼓山區,近年成為觀光熱門地點,高市府統計光鹽埕的駁二藝術特區每年就吸引400萬觀光人次,而西子灣地區也有140萬人次。因大量觀光客和大型遊覽車湧入西子灣,造成社區的負面環境效應,一度引發哈瑪星、哨船頭居民激烈抗議[1]。
哈瑪星願景聯盟表示,哈瑪星人不排斥觀光客,而是希望遊客能夠看見在地文化,在哈瑪星的八米社區街道內,有著豐富歷史文化脈落,適合慢行走讀,發展精緻深度小旅遊,希望市府不要漠視這裡的觀光潛能。
湊町是日治時期高雄的市政中心,圖片來源:高雄市文化局。實際走訪哈瑪星,可見此地活絡的觀光氛圍。撇開那些直驅西子灣的大型遊覽車,仍有不少遊客是搭乘捷運來到哈瑪星,再以步行或租借腳踏車、電動車前往西子灣,或到渡船頭搭乘渡輪前往旗津。足見哈瑪星、西子灣一帶吸引的不只是團體觀光客,更有許多樂意步行、漫遊的自由行遊客。
不過,若能跟著導覽解說人員,走過哈瑪星街廓、品味特色老屋,才能認識此區歷史文化、探尋哈瑪星迷人的地方。
百年前的宜居城市 哈瑪星的城市規劃遠見日治時期,日人興建了二條濱海鐵路,因此稱為此區為濱線(Ha-Ma-Sen,哈瑪星),而當時的行政區名為湊町。為了讓民眾更深度體驗哈瑪星的老屋建築風貌,今年7月高雄市都發局舉辦「湊町漫遊祭」系列活動,都發局住宅發展處處長郭進宗表示,透過解說及導覽課程,希望喚起民眾一起來認識哈瑪星老屋,此外,也培訓導覽解說員,將來為哈瑪星歷史街區說故事。
哈瑪星代表著高雄現代城市的發軔,也是日治時期最早的都市計畫區。高雄大學創意設計與建築學系副教授陳啟仁指出,日治時期政府從1908年開始,在哈瑪星有計劃地打造一座現代化城市,包括最早有電力、自來水和下水道等公共設施,以及碼頭、車站等交通設施,這片海埔新生地上的市街設計,是順應著地理、氣候和日照,規劃出適宜居住的棋盤格狀的街廓。
完善的市街規劃,吸引各種商行店家遷入,使得哈瑪星不只是行政中心,也是工商業、金融、漁業著重鎮。...
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