內灣線 | 台灣觀光指南
改線後內灣線前後段的風景及樣貌已有很大的差異,其中前段新竹-竹中之間為電氣化且短站距的高架捷運化路線、後段的竹中-內灣則保持原本非電氣化傳統鐵路支線的營運風格。
內灣線是一條由臺灣鐵路公司所經營並橫跨新竹市與新竹縣的鐵路支線。內灣線最初興建目的為水泥業及林產開發,並兼辦客運;後來為了能讓電聯車經由新建的六家線通往高鐵新竹站與配合台鐵捷運化政策,所以在2007年至2011年之間新竹到竹中段進行了高架電氣化與設施升級。改線後內灣線前後段的風景及樣貌已有很大的差異,其中前段新竹-竹中之間為電氣化且短站距的高架捷運化路線、後段的竹中-內灣則保持原本非電氣化傳統鐵路支線的營運。
路線資料 編輯 經營管轄:臺灣鐵路公司 路線距離:新竹-內灣間27.9公里 軌距:1,067毫米 路線道床形式:道渣式軌道(竹東隧道內為板式無道渣式道床) 車站數:14(含起訖車站及1個貨運車站;2011年11月) 開業時間:1951年9月11日全線開通 施工完成後車站數:14(含起訖車站及1個貨運車站) 服務類型:客運 雙線區間:新竹-竹中 電化區間:新竹-竹中 ( 單相交流電25,000V、60Hz ) 最高速度: 新竹-竹中間:90公里/小時 竹中-九讚頭間:70公里/小時 九讚頭-內灣間:50公里/小時 內灣車站內的通車紀念碑於日治末期時日本政府發現新竹內山地區有豐富的天然資源,因此當時台灣總督府命令台電公司興建竹東支線鐵路以利開發當地資源,內灣線於1944年開始動工,但隨即因爆發二次大戰時資金不足而告中止,直到日本戰敗時仍未復工。戰後地方政府與地方仕紳為促進新竹地區發展向國民政府爭取繼續興建新竹至竹東間竹東支線,國民政府考量開發竹東...
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台鐵竹中車站Zhuzhong Station | 台灣觀光指南
竹中 | 台灣觀光指南
竹中火車站|鐵路局|即時時刻表 | 台灣觀光指南
竹中車站 | 台灣觀光指南
竹中車站 | 台灣觀光指南
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