多良車站(台灣) | 台灣觀光指南
多良車站為台灣臺東縣太麻里鄉境內,臺灣鐵路管理局南迴線之已廢止鐵路車站,有台灣最美車站之稱,預計於2024年3月復站。多良車站.DuoliangStation.多良火車站.jpg.
最初南迴線規劃時,因瀧溪與金崙區間較長,因此於多良興建號誌站,供列車交會。站址原本為山坡地,兩端均為隧道,南迴鐵路工程處特別將車站以高架設計,站在月台上即可鳥瞰太平洋。後因業務清淡,自2006年7月1日起結束旅客業務,同年10月1日正式裁撤。目前車站雖無提供客運服務,仍有行車設備機房運作,原有車站站體屋頂改為觀景台,當地居民亦提供旅客休息與飲食攤位,已成為南迴公路的著名觀光景點,每日均有相當數量之參觀人數[1]。因此在南迴鐵路電氣化計畫中,臺鐵有意復站營運。[2]隨後,臺東縣政府已經證實,南迴線鐵路電化完工後,將進行招商引資,亦配合「台鐵南迴鐵路車站風貌改造計畫」進行車站外觀設施及周邊景觀改造[3],原計畫要在改造後復站並交由台東縣政府管理,但是因為維護管理範圍包含舊多良一號隧道使得臺東縣政府、太麻里鄉公所認為負擔過重而放棄[4]。
多良車站南側的多良一號隧道從南迴鐵路完工後歷經多次加固,仍逐漸產生異狀,導致隧道淨空不足,無法降道配合鐵路電氣化架設電車線功能,故利用南迴鐵路電氣化工程順便進行改線。改線範圍從大溪四號橋北側,沿海側增設單線鐵路往北銜接至多良站南側。因此之後舊多良一號隧道廢棄停用,並新建較短的新多良一號隧道提供各級列車行駛(152公尺長)。[5][6]2020年5月28日,多良站南側的臨海新線切換通車。[7]
站名由來此地原為排灣族「打腊打蘭社」所在地,1937年日治時期更名「多多良」,多多良(日語:多々良/たたら tatara ?)為日本人名,在日本有多多良車站。南迴鐵路設站時,將地名簡化為多良,作為站名。並與佐賀縣多良站同名。
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