桃園後站機車格收費網友︰想學柯P嗎? | 台灣觀光指南
2016年5月13日—〔記者謝武雄/桃園報導〕市府交通局從週一開始,在桃園火車站後站的大林路機車停車格實施收費,平日費率為每天二十元、假日三十元,這是桃園市首度 ...
桃園區大林路是桃園市唯一機車停車格收費地點,引起通勤族不滿,每月將多花幾百元停車費。(記者謝武雄攝)
2016/05/13 06:00交通局:藉此提高周轉率
〔記者謝武雄/桃園報導〕市府交通局從週一開始,在桃園火車站後站的大林路機車停車格實施收費,平日費率為每天二十元、假日三十元,這是桃園市首度實施機車停車收費,不少民眾大罵政府搶錢,網路上罵聲連連,有網友直批:「鄭文燦是想學柯P嗎?」對此,市府交通局長高邦基表示,大林路機車停車格因長期被通勤族占用,希望透過收費提高周轉率。
交通局停車管理科長蘇盈瑜表示,大林路收費路段為昆明路至桃鶯路之間,共有一七三個機車停車位,交通局於四月二十六日公告,本月開始每天派人在停車格內機車夾送宣傳單告知收費日期,並非貿然實施收費。
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民眾怒 每月多花400多元
市議員黃景熙表示,桃園後站的大林路向來是學生、上班族搭乘火車通勤時停放機車的地方,近日許多通勤族傍晚回到桃園,才發現收費單,大驚「原來停機車要收費了!」大罵政府搶錢,雖然一天二十元不多,但對多是小資的通勤族而言,一個月得多花四百多元,也是不小負擔。
黃景熙指出,市府原本打算將桃園區公所旁停車場闢建為收費立體機車停車場,後來考量桃園市未曾實施機車停車收費,恐會引發民怨而打消計畫,結果反而在大林路草率實施收費,民眾當然是抱怨連連。他說,火車站周邊機車格本來就是學生、通勤族使用率最高地點,這是區域特性,即使收費了,民眾還是得停一整天,「提高周轉率的說法,根本就說不通」。
網路上也是罵聲連連,有網友直白說:「鄭文燦想學柯P嗎?」也有網友說:「市府想錢想瘋了,連機車停車格都要收錢,可能是為全市機車格收費鋪路。」網友們指出,把機車停在火車站周邊的民營停車場一天也只是二十元,許多車主擔心機車會失竊,因此停在民營停車場內,會停在路邊停車格的,大都是舊車,現在路邊停車格一天也得收費二十元,「感覺是幫民營停車場拉生...
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