嘉義交通總站-嘉義市先期交通轉運中心 | 台灣觀光指南
2022年8月19日—位於嘉義後站的先期交通轉運中心是嘉義車站改造計畫的首部曲轉運中心除了做為國道客運、公路客運及捷運公車的樞紐外,也和火車站合體成為目前國內唯一 ...
位於嘉義後站的先期交通轉運中心是嘉義車站改造計畫的首部曲 轉運中心除了做為國道客運、公路客運及捷運公車的樞紐外,也和火車站合體 成為目前國內唯一火車站和國道客運站共構的建築
台灣各大都市的「前站」多是寸土寸金的精華區 但商業中心、交通樞鈕兩相交雜的情況下,不但交通日趨混亂,也連帶影響生活品質 所以各地方政府紛紛朝土地較便宜、發展較遲緩的「後站」來動腦筋 其中以轉運站的建設更為明顯,既然民間商業無法搬家,只好先搬巴士站 誠如上一篇所介紹的「宜蘭轉運站」 「嘉義先期交通轉運中心」正是啟用不久的嘉義轉運站 「先期」也透露這座多功能轉運站為嘉義車站改造計畫的首部曲 轉運中心除了國道總站外,也身兼火車站,直接將嘉義後火車站站房改、擴建 未來地方客運站也將遷入,成為多功能的交通轉運中心
不曉得您對台鐵「嘉義後站」的站體還有沒有印象? 簡單的「凸」字形建築,黃色壁磚加上正門的一座玄關 是台鐵80年代站體的標準設計風格
01▲2007年所拍攝的台鐵嘉義後站
不過上述的情景,今天已無法再相見了 嘉義後站被賦予新的生命,成為嘉義轉運中心 妙的是,站體並沒有被拆除,而是以原地擴建的形式變身為轉運站 換句話說說,轉運中心乃將新建築結合舊建築,將巴士站與火車站合併為一 這棟新舊雜揉的建築,在轉運中心計畫被稱之為「後棟」 原嘉義後站廣場前方,另外蓋一棟樓,稱之為「前棟」 前棟與後棟之間的空地,就是巴士月台及進出站的動線
02▲嘉義先期轉運中心分為後棟(圖左)和前棟(圖右),中央區域為巴士月台及動線
不論前、後棟,均使用米色系為主色 前棟的部面直接面臨中興路路,屬於轉運中心的「前線」 所以門面上直接標示為「嘉義後站」,並附有台鐵Logo 倒是台鐵現在已少以「後站」做為站名牌 許多的後站,站名牌改為「車站」,並以「某某出口」為站內標...
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