虎尾鐵橋 | 台灣觀光指南
![虎尾鐵橋](https://i.imgur.com/RcTfPNf.jpg)
虎尾糖廠鐵橋,又被稱作虎尾鐵橋,舊名番薯庄板仔橋,是一座鋼結構桁架橋梁,於台灣日治...英國公司重新設計,並且於1907年興建橋身主體,改建為鋼結構橋梁。
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虎尾糖廠鐵橋,又被稱作虎尾鐵橋,舊名番薯庄板仔橋,是一座鋼結構桁架橋梁,於台灣日治時期興建,位於台灣雲林縣虎尾鎮,為雲林縣縣定古蹟。目前屬於台灣糖業公司,作為糖業鐵路。簡介虎尾鐵橋原是一座木造橋樑,供當地村莊民眾來往之用。日本時期為了方便火車運輸甘蔗至虎尾糖廠,由大日本製糖株式會社出資,委託英國公司重新設計,並且於1907年興建橋身主體,改建為鋼結構橋梁。除運輸甘蔗外,也曾經同時辦理客運業務。鐵橋橋身橫跨虎尾溪,由三段鋼構橋連結而成,是目前台灣本島唯一可以拆卸的橋梁,全長約437公尺。[[結構]]造型虎尾鐵橋總共有23座橋墩,22處橋孔,各段橋身的桁架造型都不一樣,呈現出日本時期銅質材料構造橋樑的營建技術,以及當時鐵橋混合拼接的建築風格。 其結構由鋼筋混凝土結構的橋墩、鋼製橋梁,鐵道設施以及板仔橋四大部份構成,其中橋墩依照結構造型,可以區分為空間衍架鋼梁、平面桁架鋼梁、I型鋼鈑梁與工字梁等四大類型,依從河川地形變化不同之跨度需求而架設;鐵道設施部分則包含鐵軌、枕木以及固定用鐵件。鐵橋採用三段高低不同的鋼架花樑設計,比較高的是跨樑,比較低的是護欄,因此形成不對稱的階梯形構造,並且採用高腳鏤空、大型橋墩基座和連續拱圈的形式。歷史沿革日本時代1906年(明治39年)創立虎尾糖廠,為運輸甘蔗,開始規劃興建。英國WestWood公司於1907年接受委託設計,日本黑板組負責施工,將原本之木造橋樑重新改建,成為舖設有軌距762公釐鐵道之鋼結構鐵路橋梁,此時只有橋墩與鐵道。
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