高雄過港隧道 | 台灣觀光指南
![高雄過港隧道](https://i.imgur.com/RcTfPNf.jpg)
2022年8月28日—民國73年正式通車的過港隧道,是台灣唯一的海底隧道,使用年限50年。海底隧道長1550公尺,以沈埋管施工方式將隧道置於水深14公尺的海底,其上方正是寬440 ...
![高雄過港隧道](https://i.imgur.com/RcTfPNf.jpg)
參加高鐵一日消遙遊坐遊覽車經過《高雄過港隧道》和二十五淑女墓,對於海底隧道充滿好奇,孤陋寡聞的我查閱了一下資料:
民國 73年正式通車的過港隧道,是台灣唯一的海底隧道,使用年限50年。海底隧道長 1550 公尺,以沈埋管施工方式將隧道置於水深14公尺的海底,其上方正是寬440公尺的高雄港第二港口主航道,雙向各有兩線汽車道及一線機車道,現在已不用收費。
關於過港隧道有一個悽慘的故事,導遊說一個關於旗津到高雄的過港隧道的故事:二十五淑女墓(查閱奇摩知識補充)
旗津 .一九七三 九月三日,清晨六點多,一艘十頓左右,隸屬於「民營公司」的交通船「高中六號」一如往常停泊在旗津的中州渡船場,準備搭載前往前鎮的船客。這一天是星期一,許多平常便依賴唯一行駛這條航線到加工出口區工作的女工們逐個搭上船隻,一些因為星期天放假而險險沒法趕上船班的工人,也邊跑著趕上這艘船,很快的這艘限載十三人的小船艙裡已經滿滿人了,有些推著腳踏車的,便將腳踏車停在甲板上,一些人停好車就下了船艙去找位子稍站著,一些就倚著腳踏車站在甲板上。 越到開船的時間,就越多人急著要擠上船,硬是要擠上船隻的原因是如果這個時候上不了這艘船,今天上班就會遲到,遲了就要被扣薪,除了扣除遲到的工資以外還要扣去全勤獎金,一會就要少掉七、八百,對一個月才領個兩、三千元的女工來說,因為遲到而被扣錢實在不划算,所以還有許多人在船口擠阿擠的不論如何都要擠上船去,甚至只要能攀上船艙、艙頂、兩舷、前後甲板,只要能上船,攀上船隻的哪都沒有關係。這艘船最後擠上大約八十幾個人,其中只有兩位是要到前鎮去的船客,一位魚販、一位老人,其他乘客都是趕往加工出口區準備上班的女工。 開船了!「高中六號」這艘船終於啟動它因為過度超載而顯得沈重的船身,搖搖晃晃的往前鎮航去,才開出碼頭...
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