南回公路 | 台灣觀光指南
![南回公路](https://i.imgur.com/RcTfPNf.jpg)
1历史·2路线·3重大改善.3.1新枫港外环道;3.2南回公路改善计划;3.3医疗资源·4沿线地名·5沿线景点·6资料来源 ...
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南回公路,是台湾的一条公路,属于台9线的一部分,连接屏东县枋山乡枫港与台东县台东市马兰之间,全长约100.7公里。
南回公路始建于日治时代,昭和八年(1933年)兴工,1939年(昭和14年)完成枫港-阿塱卫(今达仁)-台东间,可通行汽车的“枫港台东道”。属于国库或地方改善养护的“指定道路”。
二战后,此路便改称为“南回公路”。
西起屏东县枋山枫港,自台东县达仁向北,北至台东市区,接续花东公路。路经屏东县枋山乡、狮子乡、台东县达仁乡、大武乡、太麻里乡、台东市等行政区。其中枫港-达仁间为山地段,达仁-台东间为平地段。位于屏东与台东交界的寿峠是南回公路的最高点,海拔约478米。
由于南回公路较其他横贯公路(北横公路、北宜公路、中横公路、新中横公路、南横公路)的弯度和坡度为大,尤其是接近寿峠附近更是有连续不同角度的陡弯,体质较敏感的人在搭乘交通工具的时候经过在此路段特别容易有晕车的现象,必须服用晕车药才能稍稍缓解其症状。而气温亦不稳定,容易起雾甚至下雨造成视线不佳而导致路滑,造成车祸,是随时间越晚越容易造成交通事故。
重大改善[编辑] 新枫港外环道[编辑]2005年7月19日,海棠台风造成台湾多处道路中断,枫港溪桥被大水冲断,恒春半岛顿时失去唯一交通要道,为改善枫港溪桥中断带来的不便,风灾后交通部公路总局启动枫港外环道计划,在枫港溪北侧辟建新道路,含台1线汇入外环道之立体交叉桥与新建麻里巴桥,全部工程于2008年秋季完工,通车后车辆无需经过枫港地区即可往来南回公路,原台9线旧线改编为台26线。
南回公路改善计划[编辑]南回公路为台湾东部花东地区与南部高屏地区之主要运输交通干道,惟其受制于地形地势之限制,原有道路有设计标准偏低、道路线型不佳、纵坡起伏大及路宽不足等限制,...
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