翟山坑道-一個無法挽回的歷史錯誤 | 台灣觀光指南
2022年6月11日—根據國史館解密的相關資料顯示,「翟山坑道」本名應為「新大帽山坑道」,其起建源於國防部國光計劃案的「金鯨案」,該坑道興建年代約在民國五十年代,由 ...
作者董森堡.金門古崗人.現任縣議員..致力於生態與軍事史蹟的保存研究
歷史的解釋權並非單一且片面的,每個人都有不同的角度與看法,經過多年的探索與瞭解,我自認至今對於家鄕古崗的認識是膚淺且不足的.
翟山坑道可說是每個旅客到訪金門的必去景點,壯闊的坑道結構、複雜的岩石肌理、趣味的戰地史事,在開放觀光後為金門增添了一處旅遊勝境。但可惜的是,很少人知道「翟山坑道」其實並不存在,這個命名非但沒有歷史的依據、亦不符地緣環境的說法,至今造成了一個積非成是.無法挽回的缪誤!
圖一:國光計畫中新大帽山坑道的原型設計
圖二: 各小艇坑道可容納小艇數
根據國史館解密的相關資料顯示,「翟山坑道」本名應為「新大帽山坑道」,其起建源於國防部國光計劃案的「金鯨案」,該坑道興建年代約在民國五十年代,由當時一個工兵連搭配三個步兵連開鑿,落成日期則是在民國五十五年,當年坑道構工時嚴格管控居民的出入。古崗居民非民國三十年代與四十年代初期出生者,不可能見證坑道的構工與興設。而坑道炸取大帽山山腹取下的大量花崗石,在民國五十八年用在慈堤護堰的興設。
圖三: 從國史館解密資料可知只有新大帽跟老大帽山坑道.並無翟山坑道之名稱..
既然現今翟山坑道原名應該稱作「新大帽山坑道」,那翟山坑道的命名謬誤由何而來?其實古崗確實是有「翟山」的存在,這座小山丘鄰近古崗南石磐「鳥嘴尾」海岸與大帽山之間,古崗居民舊稱為「賊山(閩)」,軍方因賊字不雅而改名為翟山,後來又將翟山改為「鐵壁山」,位於現在赤山垃圾場的青山尾則改為「銅牆山」,取其「銅牆、鐵壁」之名,駐紮部隊以護衛料羅灣西南側海域。
再講到翟山,民國六、七十年代,金防部構工因工料不足,炸取翟山的花崗岩,許多民眾藉此之便前往取碎石物料,但這段期間翟山與古崗軍車頻繁出入,轟隆隆的爆炸聲更是不絕於耳,因此引來古崗居民的不滿,當...
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