台鐵花東線玉里-富里仍中斷目標明年118恢復通車 | 台灣觀光指南
![台鐵花東線玉里-富里仍中斷目標明年118恢復通車](https://i.imgur.com/RcTfPNf.jpg)
交通部指出,台鐵花東線玉里-富里間目前仍處中斷情況,主因新秀姑巒溪橋、樂樂溪橋尚未修復完畢,目前規劃分二階段通車,第一階段工期約110天,朝向明年春節前1月18日 ...
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台鐵花東線新秀姑巒溪橋受損嚴重,目標明年1月18日恢復通車,修復經費約2.6億元。(資料照,台鐵局提供)
2022/10/06 08:49〔記者鄭瑋奇/台北報導〕立法院交通委員會今日邀集交通部、行政院公共工程委員會、內政部、教育部、經濟部等單位,針對今年9月18日台東地震的震災災損情況、重建規劃、補助方式及觀光產業振興進行專題報告。交通部指出,台鐵花東線玉里-富里間目前仍處中斷情況,主因新秀姑巒溪橋、樂樂溪橋尚未修復完畢,目前規劃分二階段通車,第一階段工期約110天,朝向明年春節前1月18日以慢速通行恢復通車為目標。
受到地震影響,軌道總計有12處挫屈、2處方向不整;橋梁有新萬里溪橋、樂樂溪橋(含客城1號橋)及新秀姑巒溪橋勝損;車站有東里站第1月台及第2月台雨棚倒塌、月台面破損;營運車輛當時有第420次柴聯車傾斜出軌;電力、號誌及電訊設施設備多處受損等。交通部表示,軌道已於9月22日前陸續修復完成;新萬里溪橋於9月30日搶通;東里站及路段間電力、號誌、電訊設備也已陸續完成修復中;營運車輛於9月22日拖回台東機務段。
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玉里-富里間新秀姑巒溪橋,經委託專業工程顧問公司技師數度現場勘察,評估橋梁主結構應未受破壞,但因大梁重達800噸至1400噸,且左右偏移不一,最大移位量超過1公尺,部份橋跨又位於河道內,搶修工作具有相當難度,目前已擬定二階段修復計畫。
第一階段修復計畫將先恢復新秀姑巒溪橋行車功能,台鐵局表示,將辦理跨大梁頂昇橫移復位及支承,重新裝設止震裝置與電力桿基座等維修工作,搶修完成後可先以時速60公里慢行通車,並裝設監測儀器持續監測,以確保行車安全。第二階段則依據最新「鐵路橋梁耐震設計規範」,進行安全評估與補強,使橋梁符合要求,完成後即可恢復正常速度行車。交通部指出,相關復建經費總計約2.6億元。在路線全線通車以前,台鐵於9月30日至明年1月17日,玉里-富里區間會提供公路接駁服務。
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