「北宜乖寶寶」反對濫設區間測速新北:重啟後違規及事故降8成 | 台灣觀光指南
![「北宜乖寶寶」反對濫設區間測速新北:重啟後違規及事故降8成](https://i.imgur.com/RcTfPNf.jpg)
2022年2月28日—交大指出,新北市區間測速設施經過送驗通過後,2022年1月24日起,北宜公路26.2至32.2公里恢復區間測速執法,經分析違規及事故狀況,嚴重超速(時速61公里 ...
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北宜公路今年1月底重啟區間測速執法,今天約有200名車友發起「228北宜乖寶寶周年慶」活動,表達「反對濫設區間測速」及「速限不合理」等訴求。(警方提供)
2022/02/28 14:38〔記者賴筱桐/新北報導〕北宜公路今年1月底重啟區間測速執法,今天約有200名車友發起「228北宜乖寶寶周年慶」活動,以時速40公里的貪食蛇車隊隊形,從新店騎車到坪林,表達「反對濫設區間測速」及「速限不合理」等訴求,中午左右和平落幕。新北市警察局表示,尊重民眾參與活動和表達意見的權利,區間測速執法重啟後,嚴重超速及事故較同期下降8成。
新北市警察局交通警察大隊表示,為防制超速事故,強化交通安全,新北市建置8處區間測速設備,包括台9線19至23.1公里處、台9線23.1至56公里處、台64線快速道路(25K-新店端)、新店區環河路、汐止區汐萬路三段(6.2K-14.3K)、三重區重新橋機車道以及建置中的新莊區壽山路、台64線觀音山隧道等。
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舉例而言,2019年北宜公路19至23.1公里區間測速啟用後,該路段違規下降9成、事故下降近5成。2021年1月因區間測速設備引發資安疑慮,交通部宣布全台暫停使用,北宜公路全路段發生9起死亡事故,較2020年4件增加125%,均發生在未實施區間測速的路段,分析肇事原因多為未依規定讓車、失控自撞山壁、衝至對向車道或翻落邊坡等,多數與速度有關。
交大指出,新北市區間測速設施經過送驗通過後,2022年1月24日起,北宜公路26.2至32.2公里恢復區間測速執法,經分析違規及事故狀況,嚴重超速(時速61公里以上)及事故都比恢復執法前同期下降8成,顯現大多數用路人均能依速限穩定行駛。
警方表示,除了利用區間測速執法,降低民眾高速行駛帶來的危險,更不定時透過移動式測速照相,取締超速車輛,再配合路檢點與線上巡邏攔查,針對超速與危險駕駛車輛開罰。
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