被遺忘的鐵路 東勢線 | 台灣觀光指南
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東勢線 | 台灣觀光指南
東勢線(又稱東豐鐵路)是一條由臺灣鐵路管理局經營的鐵路支線,為1958年的六大建設之一。路線自豐原站分歧後,向東行進至東勢站終點站。全線於1959年1月12日開始 ... Read More
東勢線主頁 | 台灣觀光指南
路線標準:單線. 豐原—東勢 14.1 km 1959.1.12 全線通車 1991.8.01 停駛廢止. 為了開採大雪山上林木資源而興建的東. 勢線,在過渡砍伐導致林木資源枯竭及. Read More
東勢線 | 台灣觀光指南
而在車站之中石岡為早年東勢線唯一可以會車,且設有站長與站員的中間站。朴口及梅子為無人招呼站。其中朴口=石岡間有一名景,即火車行駛在瀑布上方,蔚為奇觀 ... Read More
紀念台鐵東勢鐵路支線停駛懷念之旅活動 | 台灣觀光指南
東勢支線於1959年(民國48年)開始營運,從豐原站開始直到終點東勢站,車站之中的石岡為早年東勢線唯一可以會車且設有站長與站員的中間站,一開始為三等站,民國60年改為簡易 ... Read More
消失的鐵支路:東勢支線 | 台灣觀光指南
順道看看目前已經規畫鐵馬道的東勢支線吧. 當然我沒有至始至終我從中切入. 來到我想要尋找的消失的車站. 第一站是朴口車站. 東勢線鐵路. 起點::豐原終點::東勢. Read More
被遺忘的鐵路 東勢線 | 台灣觀光指南
朴口站的清晨朴口站東勢線第一個車站 | 台灣觀光指南
朴口站東勢線第一個車站,為一個無人招呼站,水中倒影如詩如畫。 鐵道文化協會策畫 許乃懿攝1991年 豐原車站提供. 今日的朴口站 簡易涼亭已改為水泥亭,水田消失,房子 ... Read More
台中 | 台灣觀光指南
2021年10月21日 — 東勢線舊鐵道風情下的單車悠遊,穿梭梅子鐵橋遠眺大甲溪畔山水風光,路過石岡斷層月台、順訪石岡水壩,不論是黃連木紅葉紛飛或是洋紫荊粉花盛開, ... Read More
东势线 | 台灣觀光指南
东势线(又称东丰铁路)是一条由台湾铁路管理局经营的铁路支线,为1958年的六大建设之一。路线自丰原站分歧后,向东 ... 東勢線大名景─火車開在瀑布之上食水嵙溪橋. Read More
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