[ 遊記] 平溪線火車之旅 | 台灣觀光指南
火車抵達了我今天的第一站,十分車站,這條條道雖然號稱是平溪線,到最大的站其實是十分車站,這裡聚集了...(1)可由台北經木柵轉106縣道,經深坑、石碇到平溪鄉。
先到台鐵的網路系統查好到八堵跟平溪線的火車時刻,最好可以銜接上,這樣可以節省不少時間,一日周遊券除了在八堵站購買外,最好先在其他有販賣的地方買好,這樣就可以不出月台,下面是我買的一日周遊券,可以在一天自由上下平溪線各車站,很適合自由行的人購買 ,在提醒大家一點,一日周遊券只有瑞芳到菁桐,所以要加買一段八堵到瑞芳的票
那天我先搭車到八堵車站準備轉乘平溪線火車,平溪線的月台在最側邊,找步道可以詢問站務人員,其實看車廂也知道,最短的那個列車就是平溪小火車 ,另外一個判斷的依據是平溪火車還是柴油車,火車頂沒有電線架
八堵車站也算是基隆地區的大站,來往的火車也很多,等待的同時看看火車也不錯
火車終於來了,我搭上平溪火車前往下一站瑞芳,其實瑞芳才是平溪線的起點,不過住在台北基隆地區的人還是在八堵上車比較方便
平溪線鐵道從三貂嶺至菁桐段,沿基隆河而建,全長12.9公里,起初是為了運煤而興建的,1918年施工,1921年7月竣工啟用。1929年台灣總督府將平溪線收歸公營,開始經營一般客、貨運業務,台灣光復後由台灣鐵路局接管,增設大華、十分、望谷、嶺腳、平溪及菁桐坑六站,每一站都有不同風情,不過一天的時間很難都逛完,我這次只選了幾個較大的站
火車抵達了我今天的第一站,十分車站,這條條道雖然號稱是平溪線,到最大的站其實是十分車站,這裡聚集了很多商家跟傳統小吃店,這些商店都是沿鐵路而建,下面是十分街道的導覽圖 -->連結[1]
下車後在月台邊望十分車站
站旁的鐵路先生,平溪線的各大站幾乎都有,可以拍個照收集一下
時下最流行的蓋章運動,不管到哪都要蓋一下表示自己來過,我現在都會準備一本小冊子,不然每次蓋完都會亂丟
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