臺南捷運 | 台灣觀光指南
臺南都會區大眾捷運系統,簡稱臺南捷運、南捷,中華民國一座規劃中的大眾捷運系統,主要規劃服務範圍涵蓋臺南市、高雄市。臺南捷運的構想最早於1989年提出,然而因諸多 ...
緣起編輯 1990年交通部運輸研究所規畫的的臺南捷運長期建議路網。臺灣人口往都市快速集中,1988年臺南都會區人口突破100萬人。然而,集中了66萬人口以上的臺南市地區受到臺灣早期的發展影響,街道巷弄狹窄,交通系統不堪負荷;考量於此,[3]:2,交通部運輸研究所與國立成功大學交通管理科學研究所於1989年10月展開合作,著手展開對臺南都會區大眾捷運系統的規畫,並於隔年7月完成「臺南都會區大眾捷運系統可行性研究」[3]:摘要表。交通部運輸研究所與國立成功大學所完成的「臺南都會區大眾捷運系統可行性研究」中,評估臺南都會區的內生報酬率偏低,然而基於當時仍於規畫中之臺灣高鐵預計將於2000年通車營運,基於路網連接上的考量,認為臺南都會區仍有興建捷運的需求[3]:II。
在研究階段中,交通部運輸研究所提出四個路網方案、一個長期路網方案[3]:109,分別為由黃線1及黃線2[a]及綠線所組成[3]:109,高架段長12.9公里、地下段長17.1公里,全路網30公里長、設28站[b]、1990年興建成本708.06億的替選方案一[3]:110~113[3]:173;由黃線、綠線及紅線所組成,高架段長12.9公里、地下段長25.09公里,全路網37.98公里長、設33站[b]、1990年興建成本921.33億的替選方案二[3]:114~116[3]:174;由黃線、綠線及紅線所組成,高架段長10.81公里、地下段長25.93公里[3]:117,全路網36.74公里長、設32站[b]、1990年興建成本913.46億的替選方案三[3]:118[3]:195;由黃線、綠線、紅線及藍線所組成[3]:118,高架段長21.21公里、地下段長29.31公里,全路網50.52公里長、設42站[b]、1990年興建成本1130.69億的替選方案四[3]:118~119[3]:176及出發點設定、著重於長期發展,新增一大環狀路線的長期路網方案[3]:121[9];考量諸多因素後,均初步選定以新式的輕軌運輸系統或輕軌捷運系統的形式興建[3]:167~168。
1990年交通部運...