台鐵解憂藍皮列車出發!從屏東枋寮緩慢開到台東的懷舊祕境之旅 | 台灣觀光指南
![台鐵解憂藍皮列車出發!從屏東枋寮緩慢開到台東的懷舊祕境之旅](https://i.imgur.com/RcTfPNf.jpg)
2021年10月28日—10月23日,「與世界分手」的一輛列車從屏東枋寮出發了。這是作家劉克襄給藍皮火車的一句形容,雄獅旅遊和台鐵又另外掛上了「解憂」兩字,期待這輛每日 ...
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又例如這輛復古列車內部沒有空調,而是吹電風扇,電風扇的樣式甚至古老到無法購買相關零件修復,只能請師父特地打造還原。台鐵還特地還原「骨董級循環式廁所」,並保留1間提供乘客懷舊。
集合山海美景、復古幽情與浪漫慢遊,23號出發的藍皮解憂號,一推出不僅叫好,更是叫座。
雄獅總經理黃信川說,雄獅已經收到了3千多人繳費報名,其中20%想參加藍皮的套票解說,高達80%都是參加兩日、三日甚至五日遊的遊程,「藍皮解憂是能促進鐵路經濟的一趟列車。」屏東交旅處長黃國維強調,藍皮解憂號等於締造了一條「東東連線」,透過鐵路,聯繫上了屏東與台東的「微笑曲線」。
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圖/列車長發車前的手勢。池孟諭攝影。
如何長保新鮮感?學者給藍皮解憂號的三點經營建言藍皮解憂號一推出就大受歡迎,但台灣人喜歡追逐新鮮話題,怎麼讓這輛列車,在蜜月期過後,依然能成為旅客願意一搭再搭的永續觀光列車?
鐵道專家蘇昭旭當天也出席了列車行駛活動,並針對藍皮解憂號提出三點建言:「列車運用彈性」「行駛路線彈性」「服務不可替代性」。
首先,蘇昭旭強調,開窗版的普通車並沒有冷氣,夏天時乘客恐怕會苦不堪言,或許夏天時可啟用有冷氣的平快來替代,善用不同列車,在保留復古火車特色下,依然創造旅遊舒適感。
另外,倘若固定行駛南迴,怕久了大眾失去新鮮感,未來台鐵也可考慮行駛其他特色路線,諸如花東線、舊山線、花蓮臨港線等,分別具備看花海、看山、看海的優勢特色,留住既有消費者的好感度與支持度。
最後,蘇昭旭強調,藍皮解憂號要創造「獨家感」,例如要能行駛到一般列車不能停靠的地方,例如南迴鐵路上兩個知名的小站:多良、枋野,旅客才會覺得物超所值、非搭不可。
圖/台灣海峽風景。池孟諭攝影。
References 路權 VS...枋寮 | 台灣觀光指南
屏東線(高雄 | 台灣觀光指南
時刻票價 | 台灣觀光指南
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鐵道旅行.屏東線 | 台灣觀光指南
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