淡水聯外交通雍塞蘇貞昌:中央補助關渡大橋上游再建新橋 | 台灣觀光指南
![淡水聯外交通雍塞蘇貞昌:中央補助關渡大橋上游再建新橋](https://i.imgur.com/RcTfPNf.jpg)
2022年8月6日—上午行政院長蘇貞昌前來視察,中央建議,要在關渡大橋上游再新建新橋,來分流淡水河左岸的車流,中央共補助55.18億。行政院長蘇貞昌與新北市長侯友宜, ...
![淡水聯外交通雍塞蘇貞昌:中央補助關渡大橋上游再建新橋](https://i.imgur.com/RcTfPNf.jpg)
發布時間:2022-08-06 12:31 更新時間:2022-08-06 20:23
陳昌維 林靜梅 吳嘉堡 / 新北報導為解決淡水聯外交通雍塞問題,新北市政府推動興建淡北道路,不過目前評估,仍有塞車疑慮,因此遭到北市北投居民反對。上午行政院長蘇貞昌前來視察,中央建議,要在關渡大橋上游再新建新橋,來分流淡水河左岸的車流,中央共補助55.18億。
行政院長蘇貞昌與新北市長侯友宜,再度為地方交通建設表態合作。為解決淡水對外交通雍塞問題,新北市提出興建4.5公里的淡北道路,但仍遭遇北投居民質疑,恐造成北市端塞車。中央研擬,可透過興建關渡新橋,分流往三重新莊五股蘆洲等地的車流。
交通部公路總局局長陳文瑞指出,「長遠之計的話,如果要銜接淡北道路分流的話,必須要興建一座關渡的新橋,(往)台北市的車流會減少了16%,大概就是每小時900輛的車輛。」
中央承諾淡北道路在關渡新橋以北路段,以及興建新橋費用,皆由中央埋單,金額達55.18億元。侯市長除了表達感謝,也坦言要徹底改善此區交通,設法讓淡北道路連接台64線,但仍有環評的考驗。
新北市長侯友宜說:「要打隧道還要經過環評,速度會比較慢,但是這一條一定要做。不做的話,整個會塞在這裡。」
行政院長蘇貞昌認為,「不要又再一次環評沒通過,又被叫停,那就太可惜。」
侯友宜市長強調,淡北道路是地方的救命道路,從提出至今已經走了26個年頭,今年初所提出的修正計畫,盼請中央儘快核定,讓道路本身能儘快施作。
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