政府應瞭解高鐵延伸至高雄車站的重要性 | 台灣觀光指南
![政府應瞭解高鐵延伸至高雄車站的重要性](https://i.imgur.com/RcTfPNf.jpg)
新的高雄車站有預留高鐵空間,但根據「高鐵延伸屏東路線方案工程技術初步報告」中寫到高鐵預留空間已變更移交台鐵商業使用,這代表政府考慮放棄高鐵延伸至高雄車站?
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本文摘錄自Kai在2018-05-14 所提議內容,希望能重新讓更多人知道高鐵南延至高雄車站的重要性。
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源起:
民國87年的高雄鐵路地下化(高雄專案)綜合規劃有包含高鐵延伸至高雄車站,但在民國94年將高雄專案拆成執行計畫(鐵路地下化)及後續計畫(高鐵延伸高雄車站)辦理,高鐵延伸高雄車站一直擱置至今。
高鐵在所行經的縣市裡,車站的命名皆是以縣市名稱命名,唯獨高鐵南港站、板橋站、左營站不是如此,前面兩者是因為同屬大台北地區,已有台北站,故以區名來命名;同樣的這也是高鐵左營站為何不叫高雄站的原因,為了讓高鐵能延伸至高雄車站。
新的高雄車站有預留高鐵空間,但根據「高鐵延伸屏東路線方案工程技術初步報告」中寫到高鐵預留空間已變更移交台鐵商業使用,這代表政府考慮放棄高鐵延伸至高雄車站?
訴求:
政府應再三評估高鐵是否延伸至高雄車站,惟本案關係到高鐵延伸屏東的路廊設置,目前有三個方案: 1.與台鐵共軌案 2.與台鐵興建平行隧道案 3.另闢新路線案。其中方案1和方案2高鐵會在高雄車站設站。
方案1,以技術上而言不可行,可直接捨去。方案2和方案3,依筆者個人建議,方案2較方案3佳。
方案2,技術上可行,高鐵行經高雄市區段隧道可採用現行台鐵臨時軌施工,雖說受限於台鐵鼓山段既有曲線半徑限制,無法高速行駛,但高鐵在台北也有兩個大彎,分別是艋舺大道及北門,同樣無法高速行駛,所以這不是問題。比較...
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