阿里山林業鐵路特色及自然地貌 | 台灣觀光指南
阿里山林業鐵路特色及自然地貌·坡度險峻、彎道小·獨立山螺旋·馬蹄形彎·阿里山碰壁(Z字形分道)·豐富林相·蒸汽火車頭·窄軌鐵路·動物.
阿里山林業鐵路具備以下的重要特色,與國際上已列入世界遺產之鐵道:印度大吉嶺喜馬拉雅(Darjeeling Himalayan)、尼吉里(Nilgiri Mountain)、寇卡西姆拉(Kalka Shimla)鐵道、瑞士伯連納與阿布拉線(Albula/Bernina Landscapes)、奧地利薩瑪琳(Semmeringbahn)鐵道,相較之下毫不遜色。希望國人能更了解阿里山林業鐵路這寶貴的文化資產,也歡迎前來多多搭乘。
坡度險峻、彎道小馬蹄形彎
獨立山螺旋
阿里山林業鐵路長71.6公里,分平地及山地兩線段。自嘉義至竹崎長度14.2公里,地勢平坦為平地線,曲徑及坡度均極為正常,最小曲率半徑為160公尺,坡度最大為百分之2。自竹崎至阿里山長度57.2公里,因山巒重疊,地勢急陡,為山地線,最大坡度6.25%。 獨立山螺旋 因山形急峻,路線無法提升,因此為遷就地形,在獨立山一段長約五公里,須環繞三週如螺線形盤旋至山頂。當迴旋上山時,在車上可三度看到忽左忽右的樟腦寮車站仍在山下,然後再以「8」字型離開獨立山,此時可第四次看見樟腦寮車站。 馬蹄形彎 鐵路沿線有許多地方設計有馬蹄形彎,例如位於竹崎佳人山、阿里山林業鐵路17公里處的180度大彎,鐵路在此因地形繞180度大彎,以提升海拔高度。 阿里山碰壁(Z字形分道) 而自屏遮那站第一分道後,鐵路以「Z」字形曲折前進,經過三個分道時,火車時而前拖,時而在後推而至阿里山,俗有「阿里山火車碰壁」之稱。 豐富林相 阿里山林業鐵路由海拔30公尺的嘉義市一路而上至2216公尺的阿里山,沿途可欣賞豐富的林相與山脈、溪谷的美麗景觀。 1913年日人山崎嘉夫於《阿里山沿道地域調查復命書》中,以熱帶林、暖帶林及溫帶林描述阿里山地區植物的...【阿里山小火車】阿里山鐵路是國寶關鍵原因是這個 | 台灣觀光指南
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