【2021】台中捷運初訪#01-邁向三鐵共構的高鐵台中站 | 台灣觀光指南
2021年8月6日—台中捷運在高鐵台中站設有三個出口,東側的1號對應高鐵站,西側則分出對應站外的2號,及對應台鐵新烏日站的3號。1號出口有捷運車廂的造型設計,設有常駐站 ...
北彰化的人可能都有個概念,就是要搭高鐵,到台中站遠比到彰化站方便許多,一來聯外道路便利,二來班次多非常多。在彰化站往東的聯外道路開通前,自己也都到台中搭高鐵,開車接台74線過去很順暢。
而且我相信多數人針對高鐵台中站有相似的轉乘評估:風險上高鐵轉台鐵是遠低於台鐵轉高鐵,若預購高鐵票,還得承擔因台鐵誤點而搭不上車的後果。這多少體現在台鐵運量比例上,使新烏日站每年上車人數,比下車人數多十來萬左右,平均每天多個五、六百人。
自己很多從新烏日搭台鐵回員林的經驗,但幾乎沒有台鐵轉高鐵的安排。少數搭台鐵到新烏日下車的緣由,是兩次朋友會合,和兩趟前往成功嶺的替代役新訓。由此可知這回搭台中捷運,真的就是專程為了「新烏日」而在新烏日下車了。
【台鐵新烏日站一如既往很多采】 從海線駛來的區間車停靠在新烏日旅程從專題前一篇的追分車站巡禮延伸而來,搭上經成追線往台中市區的區間車開始。搭中捷是第一次,從海線搭區間車到新烏日也是頭一次,而且乘客比預期多很多,少少四節車廂都有站人。
中捷車站在高鐵站旁的位置與台鐵同高度,所以新烏日的北上月台旁,就是捷運路線及月台。若走上台鐵面向南下方向的樓梯,就能看到中捷綠線在高鐵站這端的路線終點。
在台鐵月台的右側就是捷運路線 新烏日站在路線正上方的剪票口新烏日站可能因為有《TRC台灣鐵道故事館》(台鐵授權紀念品設計公司)駐點的關係,站內鐵道主題的巧思相當多,尤其是在店面周圍一帶,若對鐵道物件有基本概念,能挖到許多寶。
這邊曾經能搭到那種迷你的遊園小火車,現在似乎移除了。
新烏日站內的鐵道文物台灣鐵道故事館店面旁,有擺放疑似枕木再製的長椅,以及兩組仍有夜間標示燈的標誌式轉轍器,而且...
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