高鐵桃園站一號出口違停多將設科技執法 | 台灣觀光指南
![高鐵桃園站一號出口違停多將設科技執法](https://i.imgur.com/RcTfPNf.jpg)
2021年12月11日—市議員謝美英屢獲民眾陳情,高鐵桃園站一號出口臨時接送區為八十公尺長黃線,有二車道,依道路交通管理處罰條例,臨停為「停車三分鐘內,人不離車,車不 ...
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高鐵桃園站一號出口前臨時接送區違規占用情形嚴重,常導致交通打結。 (記者許倬勛攝)
2021/12/11 05:30〔記者許倬勛/桃園報導〕高鐵桃園站進出旅客多,站外的高鐵北路一段車流量大,交通較紊亂,一號出口「臨時接送區」最為嚴重,違停占用、計程車違規攬客等情形引發民怨,市府警察局規劃設置科技執法系統,預計明年三月上路,期能根治交通亂象。
八十公尺接送區 車輛占用市議員謝美英屢獲民眾陳情,高鐵桃園站一號出口臨時接送區為八十公尺長黃線,有二車道,依道路交通管理處罰條例,臨停為「停車三分鐘內,人不離車,車不熄火」,但常見占用過久的車輛,仰賴警方強力執法取締或擴大臨停區域。
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交局建議對調停車場出入口今年三月市府交通局曾辦會勘,建議高鐵站方對調一號出口前停車場的出入口配置,避免進出停車場車輛跟臨時接送區車流交織,也利於設置科技執法系統,但站方認為停車場出入口的腹地大小不同,現行入口腹地較大,若對調配置,車輛進入停車場的轉彎半徑過大,有擦撞疑慮,車流也易回堵至高鐵北路一段,使交局構想作罷。
本月已開出四百十二張罰單為遏止違停並維持行車順暢,中壢警分局每月動員五百四十人次警力在站外道路巡邏、站崗,搭配高鐵站保全人員、鐵路警察,對民眾勸導及開立罰單等,但交通亂象依舊,仍以一號出口前最為嚴重,這個月已開出四百十二張罰單。
市警局交通警察大隊規劃最快明年三月設置科技執法系統,「先試辦再調整」,以一號出口臨時接送區(黃線)至紅線範圍,屆時會有宣導期,才正式執法,期限另行公告,同時評估有無對調停車場出入口的必要性,與站方再協調。
系統自動擷取違規影像舉發交大表示,科技執法系統可自動擷取違規影像逕行舉發,汽機車違停超過一分鐘,警示牌面就會發亮並響鈴提醒,若超過三分鐘仍未駛離,就會依道交條例自動拍照取締,違反臨時停車者罰款三百元至六百元,違停者罰款六...
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