從舢舨到龍舟三腳渡口的擺渡人生(台北畫刊107年6月) | 台灣觀光指南
![從舢舨到龍舟三腳渡口的擺渡人生(台北畫刊107年6月)](https://i.imgur.com/RcTfPNf.jpg)
2018年6月19日—因應交通新挖的河道則把社子切成兩半,後港與葫蘆里必須靠百齡橋往來。而原本的三腳渡也因此消失不見,不再有航運功能,為保留歷史記憶,台北市政府將渡船 ...
![從舢舨到龍舟三腳渡口的擺渡人生(台北畫刊107年6月)](https://i.imgur.com/RcTfPNf.jpg)
「咚!咚!咚!……」鼓聲不疾不徐地響起,船槳在水面畫出一道道金蛇,紛紛向外竄游;「1、2、3……」一個週日早上,來自四面八方的遊客,在教練指揮下,臨時組成龍舟體驗部隊,在眾人不諧調的答數聲中,龍舟平穩地在基隆河上滑行,大家賣力划向歡樂的一天!
三腳渡口 台北最後的舢舨碼頭
假日的三腳渡,人潮絡繹,笑聲不斷。由於鄰近捷運劍潭站,總有些慕名而來的旅者,興之所至到此一遊。三腳渡是「台北市最後一座碼頭」,來此的人不免也會找一位人稱「阿正師」的國寶級龍舟製作師傅劉清正,央著他合拍一張照片留念。
三腳渡早年因連結社子(社仔)、劍潭、大龍峒(大浪泵)三地而稱呼。早期社子是個四面環水的小島,出入必須靠船運,碼頭也是附近居民維持生計的重要場域。當地人常利用渡船的舢舨來扒蜆仔,大粒的拿到市場賣,小粒的就當成養鴨飼料。隨著台北市人口激增,家庭污水逐漸成為基隆河、淡水河的主要污染源,魚類、蜆仔漸漸消失,三腳渡漁民卻在基隆河排水口發現紅蟲(又名血紅蟲,常作為釣魚用誘餌)。紅蟲是養鴨及鰻魚業不可多得的飼料,自此三腳渡人以販賣紅蟲為生,對當地人而言,那段日子最是難忘。
河道淤積 產業逐漸沒落
由於河岸的工廠與家庭廢水紛紛注入基隆河,河水受到高度污染,連紅蟲也無法生存而數量銳減,以往光景不再,三腳渡漁業逐漸沒落。
「基隆河死了!」77歲的阿正師嘆息:「以往,三腳渡最繁榮時,船隻高達兩百多艘,經常一艘4萬噸的船,就直直往上游開到汐止,載了大量的煤回來,但現在連1萬噸的船都沒辦法開了。」
阿正師進一步補充:「老蔣來台後,軍艦有3、40艘,一字排開在圓山飯店下方,其中包括將近4千噸的陽字號驅逐艦都停泊在這裡,但現在都停不進來了。」基隆河截彎取直工程將番仔溝(今國道一號與延平北路五段交會處附近)填平,使得社子和大龍峒連成陸地,取而代之的是高速公路,原本貼著劍潭山腳蜿...
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