下淡水溪鐵橋 | 台灣觀光指南
舊鐵橋在高屏鐵路雙軌計畫中原規畫將全數拆除,僅保留拆除後之二孔桁梁做為搶修備用,因其具有歷史及文化價值,遂在高屏兩縣地方人士及文史工作者爭取下,於1997年被列 ...
舊鐵橋在高屏鐵路雙軌計畫中原規畫將全數拆除,僅保留拆除後之二孔桁梁做為搶修備用,因其具有歷史及文化價值,遂在高屏兩縣地方人士及文史工作者爭取下,於1997年被列 ...
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下淡水溪鐵橋 | 台灣觀光指南
舊鐵橋在高屏鐵路雙軌計畫中原規畫將全數拆除,僅保留拆除後之二孔桁梁做為搶修備用,因其具有歷史及文化價值,遂在高屏兩縣地方人士及文史工作者爭取下,於1997年被列 ... Read More
下淡水溪鐵橋 | 台灣觀光指南
歷史沿革 — 下淡水溪鐵橋別稱高屏舊鐵橋 ,位於台灣鐵路管理局屏東線九曲堂車站至六塊厝車站間,橋面橫跨高屏溪(舊稱下淡水溪)。由日籍工程師飯田豐二設計興建,於 ... Read More
下淡水溪鐵橋 | 台灣觀光指南
下淡水溪鐵橋位於台灣鐵路管理局屏東線九曲堂車站至六塊厝車站間,橋面橫跨高屏溪(舊稱下淡水溪),俗稱高屏舊鐵橋。由日籍工程師飯田豐二設計興建,於1914年正式 ... Read More
下淡水溪鐵橋生態園區(高屏舊鐵橋) | 台灣觀光指南
下淡水溪鐵橋就位於屏東九曲堂車站及六塊厝車站之間,在停用後遭受颱風侵蝕,原本預計依高屏鐵路雙軌計畫將其拆除,但由於舊鐵橋有其歷史意義及文化價值,於是在高雄及屏東 ... Read More
下淡水溪鐵橋(高屏溪舊鐵橋) | 台灣觀光指南
1997年4月1日 — 後因鐵橋日漸不敷運輸使用,臺灣鐵路局決定於其旁闢建雙軌混凝土大橋,1987(民國76)年6月22日完工通車,下淡水溪鐵橋才完成其歷史任務。 Read More
下淡水溪鐵橋(高屏溪舊鐵橋) | 台灣觀光指南
下淡水溪橋又稱高屏溪舊鐵橋,為單線鐵橋,全長1526公尺,以23個橋墩分隔24個橋孔而成。建造當時以圓弧鋼桁架採簡支對稱山型鋼構桁架設計,混凝土橋臺寬度7.55公尺,桁高 ... Read More
下淡水溪鐵橋(高屏溪舊鐵橋) | 台灣觀光指南
後因鐵橋日漸不敷運輸使用,臺灣鐵路局決定於其旁闢建雙軌混凝土大橋,1987(民國76)年6月22日完工通車,下淡水溪鐵橋才完成其歷史任務。屹立於高屏溪上已近九十寒暑的下 ... Read More
屏東景點┃下淡水溪鐵橋:田園中的車站秘境,漫步百年鐵道 ... | 台灣觀光指南
2018年9月12日 — 高屏舊鐵橋原名為下淡水溪鐵橋,興建於1911年初,. 位於高雄大樹九曲堂站和屏東六塊厝站之間,. 是百年日治時期亞洲最長的鐵橋,. 1987年台鐵重建高屏 ... Read More
舊鐵橋 | 台灣觀光指南
這座普遍為當地人稱喚為下淡水溪. 橋,且已「除役」停用的高屏鐵橋並未由. 於停用而被拆除,反而是被妥善保存並. 列定為國家二級古蹟,使它的歷史價值與. 建築美藝,不致 ... Read More
舊鐵橋濕地教育園區(大樹舊鐵橋) | 台灣觀光指南
高屏舊鐵橋原名為下淡水溪鐵橋,由日本工程師飯田豐二監造,在1913年完工,為單軌鐵道,全長1526公尺的鐵橋,由24組鋼衍架及花崗岩紅磚橋墩組成,如長虹般橫跨在高屏溪上 ... Read More
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高屏舊鐵橋又名下淡水溪鐵橋,位於臺鐵六塊厝站及九曲堂站之間,西元1913年興建,總長約1,526公尺,在當時是臺灣最長的鐵橋...
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國定古蹟臺灣總督府鐵道部位於忠孝西路、塔城街、鄭州路、延平北路間,屬交通部臺灣鐵路管理局管轄。1885年臺灣巡撫劉銘傳聘...
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位於菁桐老街上的「菁桐鐵道故事館」,館主何元富本身就是一個鐵道迷,因此和臺鐵交涉後,在平溪支線的最後一站菁桐站,開了...