鶯歌車站 | 台灣觀光指南
2017年8月30日—鶯歌第一代車站於1901年設立在現在的鶯歌分駐所對面,中正一路和仁愛路交界之處。由於當時鶯歌往桃園的鐵路坡度很陡,1919年發生了火車車廂脫落撞進月 ...
紀錄日期:2016年7月14日
站別:二等站
站體:平面車站、跨站式站房
月台:二座島式月台
此地北方的山坡上有一顆大石頭,形狀像鷹一般,早期被稱為「鷹哥石」,後來名稱逐漸演變成「鶯歌石」,此地也被稱為鶯歌石莊。日本時代此地改為鶯歌莊,後來升格為鶯歌街,國民政府來了以後改制為鶯歌鎮,2010年因五都升格再改制為鶯歌區。
鶯歌第一代車站於1901年設立在現在的鶯歌分駐所對面,中正一路和仁愛路交界之處。由於當時鶯歌往桃園的鐵路坡度很陡,1919年發生了火車車廂脫落撞進月台的事故,造成許多死傷,於是日本人將這裡的鐵路路線改成U字形,以曲度降低坡度,並於1922年將車站遷移到現址,是第二代站房。到了1966年車站改建為鋼筋水泥站房,是第三代車站;2003年跨站式站房落成,成為現在的第四代車站。四代站完工以後三代車站並沒有拆除,而是當作停車場來使用,現在變成桃園工務分駐所。
鶯歌車站位於新北市邊界,下一站是桃園車站,平日通勤人口多,假日遊客也不少,2015年每日平均將近一萬八千人利用,是個繁忙的車站。在第一月台上可以看到第三代車站和舊月台,1A月台和舊月台之間只有一軌,第一第二月台間則有兩軌正線,而2B月台外側則有五軌。車站南方有運煤平台的遺跡,還有通往軍區的中興一號特種支線,常常有鐵道迷在此取景。站內兩座島式月台上有利用舊鐵軌當作支架的舊遮棚,也有新蓋的遮棚,都塗上亮黃色。二樓候車廳有一些陶藝品,櫥櫃中也陳列著許多茶壺,呈現出此地的產業特色。鶯歌車站的前站位於文化路,也是鶯歌早期發展的地區,出站右轉走個十分鐘就可以到陶瓷老街。後站位於建國路,雖然發展比較晚,但商業活動比前站更發達。車站站房以磚紅色為基底,前後站長得幾乎一模一樣,不太容易區別。
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