龍潭堵的黑金故事:義芳商行、瑞芳老街 | 台灣觀光指南
2021年11月10日—不以景點取勝、不以美食見長..........說短不短的瑞芳老街,正靜靜地訴說它曾是台北縣第一大鎮的悲喜歲月~~旅行日期:2010.07.04來到瑞芳車站多次, ...
不以景點取勝、不以美食見長..........說短不短的瑞芳老街,正靜靜地訴說它曾是台北縣第一大鎮的悲喜歲月~~
旅行日期:2010.07.04
來到瑞芳車站多次,瑞芳老街的大名早有耳聞,雖然距離車站超近,但每次為了搭火車總是來去匆匆,不然就是忙著到前站覓食而忘了它................趁著早上走完雙溪老街後的空檔,回程時順道來訪,看看慕名多時的瑞芳老街究竟長啥模樣吧 XD
以前只要是為了一處值得探訪的小景點,天南地北任我行............現在啊~~連大門都懶得出,要不是這次剛好趁著下午等車的空檔,不知要到什麼時候才會來訪-----小小的瑞芳老街,連我都很懷疑是否能弄出一篇像樣的網誌,但若沒意外的話,這可能是我在台北縣改制新北市的最後一篇文章,決定試著寫寫看,當作無聊的紀念囉 ∩_∩
每次來到瑞芳火車站的後站出口,初入眼簾的便是這棟熟悉的洞洞屋---瑞芳鎮民眾服務社,如此古早懷舊的建築緊鄰車站,心裡大概就有個底,盛極一時的瑞芳後站,如今只是個被歲月遺忘的小街小巷.......
光緒16年(1890)台灣巡撫劉銘傳修建鐵路時,有工人偶然在七堵大華橋下的基隆河發現砂金,後續有人循溪而上來到大小粗坑,發現大小金瓜露頭,開啟了九份、金瓜石的百年黃金歲月,當時瑞芳身為淡蘭古道起點,也是古道山海線的交會點,自清朝時便是重要交通樞紐,金礦的挖掘使其越益繁華,此時宜蘭線尚未通車,僅有顏雲年與木村久太郎在1910年創建的基隆輕便鐵道株式會社所經營、1912年啟用的手押台車,從基隆出發,經田寮河、圓窗嶺、深澳坑、龍潭堵、柑仔瑞、九芎橋、三爪子(猴硐),長達14.7公里的輕便鐵路,主要用來輸送煤礦,早期是瑞芳地區連絡大小粗坑與猴硐間各礦區的唯一軌道設施(1954年拆除),而瑞芳老街雛型已在此時約略出現,另一條連結九份金瓜石的輕便鐵道(現稱輕便路)則是1931年才開通(1965年拆除)~~
以前所指的瑞芳其實是目前俗稱『內瑞芳』的"柑仔瀨",大正八年(...
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