蘇花公路舊道探訪 | 台灣觀光指南
![蘇花公路舊道探訪](https://i.imgur.com/RcTfPNf.jpg)
2022年4月24日—之前就看到朋友相本有蘇花舊道以前因為有一段時間常常去宜蘭每一次經過蘇花公路花蓮段崇德-和平這一段時因為雙線化新建很多隧道看見隧道邊都有很多舊 ...
![蘇花公路舊道探訪](https://i.imgur.com/RcTfPNf.jpg)
主要把focus放在近花蓮端的隧道邊 崇德隧道 匯德隧道 錦文隧道 井13隧道 大清水隧道 也多虧這些隧道 蘇花公路這一段 算是開起來比較輕鬆的一段 (後續到和平還有仁清隧道等 因為天候不佳就期待下次吧)
蘇花公路沿革 http://www.taroko.gov.tw/suha/suha_history.html http://www.thbu5.gov.tw/main_03_03.htm http://travel.network.com.tw/main/travel/point/showpage/734.html http://www.wintimes.com.tw/play/970/972/972-3-1.htm
台9 線省道蘇澳至花蓮段習稱蘇花公路, 其中蘇澳-太魯閣段長87公里始闢於同治三年(民前三十八年), 費二年以兵工修築成寬約一公尺之人行步道,距今已有一百二十五年歷史; 甲午戰後(民前十八年),清廷將台灣割讓予日本,經日人多次擴修, 至民國二十一年完成全長為一一九公里之汽車公路,時稱臨海公路。
蘇花公路的前身,就是清同治13年至光緒2年間, 沈葆楨來台時所修築的三條連繫台灣東西兩岸交通的道路之一,即所稱的“北路”。 清同治13年,日本人以琉球漁民被台灣山胞所殺為藉口,由陸軍中將西鄉從道率領, 出兵台灣琅橋,發生了震驚一時的“牡丹社事件”。 當時清廷為了鞏固邊防,即於同治13年9月至光緒年正月間, 派沈葆楨來台展開築路的計畫,用開發山地的實際行動來安撫台灣山胞。
這三路分為南、中、北三路,北路就是蘇花公路的前身,自開鑿到完成大約費時兩年, 路徑崎嶇而狹窄,尤以清水斷崖處最為驚險; 至光緒三年後,即因道路無人監護而荒廢了,光緒8年曾重修一次, 但後來因為沒有屯兵駐守,道路又荒廢了。
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