車埕木業展示館、木造車站、貯木池一一走過,怡然自得的美好 | 台灣觀光指南
![車埕木業展示館、木造車站、貯木池一一走過,怡然自得的美好](https://i.imgur.com/RcTfPNf.jpg)
2021年9月12日—車埕木業展示館.車埕原為南投木材的主要集散地,現今依然保有當時木業的風貌.車埕木業展示館是由振昌木業工廠舊廠房改建而成,採用「新與舊的交疊」 ...
![車埕木業展示館、木造車站、貯木池一一走過,怡然自得的美好](https://i.imgur.com/RcTfPNf.jpg)
從山路中的一個轉彎來到車埕,這是一座位於山中的祕密花園
四面環山的村落,總令人有種心曠神怡、怡然自得的美好
「山明水秀」就是最好的形容詞
「埕」源自於台語「場」,日治時代在埔里設立製糖株式會社,於埔里及車埕間鋪設輕便「三分車」鐵道,用來運送蔗糖
除了載運貨物還兼載客人,所以當時聚集了很多台車,形成很大的車場,「車埕」因而得名
車埕木業展示館
車埕原為南投木材的主要集散地,現今依然保有當時木業的風貌
車埕木業展示館是由振昌木業工廠舊廠房改建而成,採用「新與舊的交疊」覆屋保存舊屋架的設計理念
將舊屋架修復為木業創意館中的展示品,並加入新元素,除了感受到昔日木業的發展盛況,並能體會歷史的演進與時代的進步
來這麼多回,第一次看到真人在工作著
天熱,看到冬瓜婆都聚集過去,可是沒看到冬瓜婆倒是看到個冬瓜妹
冬瓜+檸檬+珍珠=清涼解渴
車埕車站
車埕的位置接近台灣最中心點,海拔350m,車站舊名「外車埕」後改稱「車埕」
車埕車站建於日治時代,是集集支線鐵路的終點站,集集線全長29.7公里,是台鐵支線中最長的一條鐵路
從二水站上車,飽覽沿線風光,在穿越第五座隧道後,視野從隧道裡的一片漆黑,到眼前藍天綠林的豁然開朗
有如進入桃花源般的意境,因而又有「秘密花園」之稱
現在的車埕站風貌,經歷921地震的嚴重毀損後,由日月潭國家風景區管理處使用原木重建而...
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