大華橋 | 台灣觀光指南
![大華橋](https://i.imgur.com/RcTfPNf.jpg)
大華橋,又稱基隆川橋、虹橋,是臺灣的一座公路橋樑,位於基隆市七堵區,跨越基隆河,前身為1891年完工通車之清代臺灣鐵路橋。該橋架設時,工人偶然於河中發現砂金, ...
![大華橋](https://i.imgur.com/RcTfPNf.jpg)
大華橋,又稱基隆川橋、虹橋,是臺灣的一座公路橋梁,位於基隆市七堵區,跨越基隆河,前身為1891年完工通車之清代臺灣鐵路橋[1]。該橋架設時,工人偶然於河中發現砂金[2],轟動一時,繼而造成基隆河上游乃至九份、金瓜石一帶採金風潮。
歷史沿革 編輯 清末時期 編輯台灣第一條客貨運鐵路自基隆火車碼頭至新竹火車碼頭為止,由清代臺灣巡撫劉銘傳及其繼任者邵友濂主政闢建,1887年6月動工[3],1889年3月初,工程由水轉腳(今新北市汐止)往北推進[4],鐵路在今日七堵車站東北方越過基隆河,架設第一代橋。
第一代橋於1891年通車[註 1],設計長度200呎(60.96公尺)[7][註 2],橋梁型式可能是上承式桁架橋。該橋1892年9月被大水沖垮,清朝政府向上海洋商訂購新的鐵橋(第二代橋),新橋為下承式惠普爾式弓弦形桁梁鐵橋(The Whipple Bowstring Truss),長度200呎[9],1893年11月運抵現場,架設於河岸兩側以砂岩疊砌的橋台上,跨徑一孔、河中無橋墩,形似彩虹,因此又暱稱為「虹橋」[1][4][5][7],台灣日治時期1910年發行的《臺灣鐵道史》(上卷)一書中記載橋名為「基隆川橋梁」[9],該書的中譯本(1990年)記載為「基隆河橋梁」[10]。
1892年一幅標示「PAHTU BRIDGE」的插畫,可能是清代鐵路第一代基隆河橋(大華橋前身)。
清代鐵路第二代基隆河橋為下承式惠普爾式弓弦桁架橋,1898年鐵路改線後,改做公路橋[9],1932年斷落。
日治時期 編輯1895年起日本統治臺灣,由於...
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