181027新北市 | 台灣觀光指南
2018年11月9日—上個月去了太平山,搭了停駛六年後復駛的蹦蹦車,腦袋中突然閃過,好像很久沒有到烏來搭台車了。所以,我來了.....烏來和太平山的鐵道,都是為了運送 ...
上個月去了太平山,搭了停駛六年後復駛的蹦蹦車,腦袋中突然閃過,好像很久沒有到烏來搭台車了。所以,我來了.....
烏來和太平山的鐵道,都是為了運送木材下山而興建,在停止伐木之後,都接連改變成觀光用途,太平山因為距離較遠,所以比較少上山去搭蹦蹦車,而且中間也因為風災停駛六年了,烏來的台車因為佔了地利之便,搭乘的次數就比較多了點。
烏來台車鐵道也曾因為風災而停駛,幸好只是停駛兩年就復駛了。
人客啊,來到烏來除了泡溫泉和逛街之外,烏來台車真的不能錯過,雖然只有短短的1.5公里,體驗一下也是不錯的。
烏來台車站比較有原住民風格,動線設計上也是相當不錯,今天來得早,所以還沒有湧現搭車人潮。
太平山的票價是來回的票價,烏來台車則是單程的票價,因為從烏來站到瀑布站只有1.5公里,有不少人客是只搭乘單程。有可能是徒步到瀑布站或是從瀑布徒步走回烏來站,所以行程怎麼安排,就由各位人客去自行處理。
中英日文的遊憩地圖,簡單明瞭。
烏來台車比較小台,一台車只能搭乘四人,台車車箱是開放式的,也是用鐵鍊圍住車箱兩側,所以要特別注意搭乘安全。
和太平山的蹦蹦車相比較,除了車輛大小不同、行駛的距離不同之外,太平山的蹦蹦車地處高海拔,比較像行駛在雲端;而烏來台車則比較穿梭像在山林之中,截然不同的搭乘體驗。
瀑布站前的烏來台車隧道,是為了方便列車調頭而特別興建的,去程的列車進入隧道後,...
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