老照片穿越今昔/桃園機場翱翔38年乘載重逢與離別的美麗 | 台灣觀光指南
![老照片穿越今昔/桃園機場翱翔38年乘載重逢與離別的美麗](https://i.imgur.com/RcTfPNf.jpg)
2017年11月29日—△大地球裝置藝術現已移至第二航廈3樓管制區外,供出國旅客欣賞。桃園機場承載大量出入境旅客,最先啟用的第一航廈歷史悠久,歷經30多年使用顯得老舊也 ...
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▲桃園機場第一次試航畫面。 (圖/桃園機場提供,以下同。)
旅遊中心/綜合報導
對旅人來說,機場是出發的起點,也是抵達的終點;有重逢,也有離別。無論是前程似錦的美麗,或是離鄉背井的感傷,在機場都能交織出生命中的光彩,桃園機場自1979年啟用至今邁入第 38年,今昔舊照片曝光,人事物穿越時光不僅訴說著當年的故事,也乘載著所有機場工作人員的回憶。
當時曾參與第一航廈興建的資深員工至今還印象深刻,桃園機場第一航廈開航時,簡直是全亞洲的盛事,連新加坡都派專人前來觀摩,臺灣不論是經濟或是航空產業,自此展開新頁,桃園機場見證了臺灣將近四十年來的經濟起飛與歷史脈動。
▲38年前桃園機場第一航廈的興建與開航,是全亞洲的盛事,連新加坡都派專人前來觀摩。
▲1978年蔣經國巡視桃園機場。
▲桃園機場第一航廈歷經38年營運,漸顯老舊與擁擠,於2010年進行整建計畫。
為了開航 航站人員以「站」為家 見證歷史性的ㄧ刻
回想38年前,桃園機場興建之初正值1960年代工業建設加速成長,現有的公共設施數量已無法乘載快速成長的需求,包括港埠、機場、道路、電廠等。當時在行政院院長蔣經國主導下,推動十大建設,桃園機場(當時名為中正機場)即為其中之一,在桃園機場興建前,臺灣空中疏運僅能仰賴日據時代興建的松山機場,於1970年時已不敷使用,考量松山機場的地理環境已無擴建之可能(兩側臨基隆河河岸,另外兩側緊鄰市區),政府最後決定在當時的桃園縣大園鄉闢建另一座國際機場,此時可說是臺灣航空轉型的關鍵時刻。
▲當年桃園國際機場全面施工狀況。
1979年2月25日,當最後一架班機降落松山機場,短短幾小時內,機場工作人員拆除所有必要設備,通宵運至桃園機場,所有人員為了隔日...
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