西兩島的「中柱島 感恩亭」•東引指揮部限定「忠義操演夜間 ... | 台灣觀光指南
2020年8月8日—中柱橋係連結東引島與中柱島間跨海橋梁,為東、西引島往來交通要道,現址原為介石橋民國64年(1975年)因應軍防務,由東引反共救國軍興建,通車迄37年(1948 ...
位於馬祖列島中最北邊的「東引」,原名「東湧」。只要你來到此,一定會經過的「中柱島」,早期它可是礁岩,經過已故總統 蔣經過先生的指示,將原本各自獨立的東、西引連結再一起。本篇不僅介紹中柱島及感恩亭,還有限定活動東引指揮部實施「忠義操演夜間防護射擊」,記得開啟喇叭或戴上耳機,稍後將會欣賞到讓視覺聽覺的震撼畫面〜
▲連結東引東、西引兩島最重要的「中柱堤」。
關於中柱堤東、西引屹立台海北端,扼閩北海空要域其具有延伸復興基地戰略縱深及先基地承受匪對我第一擊,以便基地得以爭取作戰時間之戰略地位,故東、西引屏障台海安全之戰,略價值與日俱增。 故總統 經國先生歷次島巡視時,迭做指示,東、西兩島應予連結,並建深水港,國防部及遵示策劃東西引之連結堤及建港事宜。自民國74年(1985年)7月開始籌備,迄78年(1989年)8月正式東西引連堤及建港工程,同時完工,其間我官兵移山填海,胼手胝足,克服萬難之精神,足為模範。 東西引之連堤使兩個孤島終於血脈相連連堤蒙總長 郝一級上將命中柱堤,乃寓中流砥柱之意,我官兵袍澤當秉遵故總統 蔣經國先生「事在人為,人定勝天」之明訓,效命前疆,報效國家,願共勉之,是為誌。 陸軍中將 指揮官 馬雲昇 謹誌 中華民國78年10月吉日 (上述文字轉載:中柱堤誌)
▲經過石獅代表你已經通過長140公尺、寬7公尺雙向車道,現在我們前進「感恩亭」。
關於中柱橋誌中柱橋係連結東引島與中柱島間跨海橋梁,為東、西引島往來交通要道,現址原為介石橋民國64年(1975年)因應軍防務,由東引反共救國軍興建,通車迄37年(1948年)載,經年受季風吹襲擊海潮侵蝕結構安全堪慮,實有整建之必要,承蒙連江縣政府運籌規劃,交通部核定共補助經費新台幣8千5百餘萬元,推動東引中柱橋興建工程。 中柱橋由東引鄉公所發包執行,建業工程顧問有限公司設計監造,唐安營造工業有限公司承造,採用樑式景觀十孔橋,長140公尺、寬7公尺雙向車道,欄杆波浪...
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